内饰部分:从档把造型看,与目前在销的车型完全一致,应该还是7速DSG变速器;而由内饰造型细节判断,简配版并不涉及外观层面,空调、音响系统乃至EPS电子驻车系统都一应俱全,并且没有任何简单化的迹象。
国产奥迪Q3高低配对比信息,国产版将直接替代进口车型 | |
低配车型 | 高配车型 |
动力:1.4TFSI与2.0TFSI低功率版 | 动力:2.0TFSI高功率版 |
变速器:增加手动车型 | 变速器:七速双离合变速器 |
驱动:quattro四驱和前置前驱版 | 驱动:quattro四驱和前置前驱版 |
外观:普通卤素大灯,取消LED日行灯,条形尾灯 | 外观:透镜氙气大灯和灯带式日间行车灯,尾灯LED |
外观配置:小尺寸铝合金轮毂,取消天窗 | 外观配置:有前置雷达探头和自动泊车系统 |
配置:减少方向盘按键,手动空调,自动驻车 | 配置:与进口版差别不大 |
但是将图片放大后我们还是能够看出系统配置方面的精简,首先quattro四驱系统不可能在简配车型中出现,即使是目前国产版本也并非全系标配;现销版在功能区域键的安排上分别有drive select(驾驶模式:舒适、自动、动态、高效)、自动启停、自动泊车、ESP、倒车雷达、陡坡缓降这些,而由谍照来看,自动启停与自动泊车键可能出现了变化,当然清晰度不佳,因此只能粗略的判断自动启停键可能更换为了TCS键(类似ESP键的图样);其它方面的配置变化由于图片信息不多,因此难以辨别,只有耐心等到上市后官方数据的公布。
上市预期:奥迪Q3的主力对手自然是宝马X1,甚至在定价上都亦步亦趋,但是随着福特翼虎的加入,奥迪Q3的竞争市场发生了改变,未来通用还计划推出一个竞争型SUV,竞争的激烈度才刚刚拉开序幕,因此推出简配版来应对目前的局势就变得十分必要,当然上市时间不可能在近期实现,关键要视对手的动作而定,一种类似高手过招,见招拆招的策略,乐观的预计上市时间是今年下半年。
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