荣威E50

　　厂商指导价格： 23.49万 （国家补贴6万元+上海地方补贴4万元，全免车船税）

　　上牌政策：免摇号

　　荣威E50电动车由上汽完全自主开发并且采用全新的平台，并非像北汽E150EV一样是从汽油版本车型改进而来的。前大灯采用了单腔式造型，下部边缘镶嵌了一排LED灯，灯角上方镶嵌ROEWE字体，整体细节更显精致，造型也非常时尚，特别是漂亮的13英寸铝合金刀锋式轮毂显示出荣威E50与众不同的车型定位。 

荣威E50电动车由上汽完全自主开发并且采用全新的平台。

前大灯采用了单腔式造型，下部边缘镶嵌了一排LED灯源。

荣威E50的车身尺寸为3569mm×1551mm×1540mm，轴距为2305mm，车身尺寸极为紧凑。

　　荣威E50的车身尺寸为3569mm×1551mm×1540mm，轴距为2305mm。从规格上来讲，毫无疑问这是一款微型车。新车采用了双门设计，而车内则采用2+2的乘坐布局，可以说是完全针对年轻消费者开发的一款产品，轻巧便利加上实用灵活，是这款新电动车给人的最直接感受。

　　荣威E50的内饰采用黑/米色相间搭配，一体式横向布局前卫时尚，硬朗的走线和不错的做工都是自主品牌中上水准，这都符合年轻人的诉求。而电动车最终能够普及，也将从年轻人开始。需要指出的是，荣威E50还搭载了一键启动系统和SMART HOLD电子手刹，可以提供更便利和安全的用车呵护。

荣威E50搭载了一款自主研发的永磁同步驱动电机，额定功率28kW/3000rpm，最大功率52kW/8000rpm，峰值扭矩155N.m，性能和一台1.4L自然吸气差别不大。

 　　荣威E50搭载了一款自主研发的永磁同步驱动电机，额定功率28kW/3000rpm，最大功率52kW/8000rpm，峰值扭矩155N.m，性能和一台1.4L自然吸气差别不大。

荣威E50的整套电池组循环寿命可达2000次以上，而这仅仅是较为保守的数据。

 　　作为纯电动车最关键组件的电池组方面，荣威E50自主开发了稳定性更高的磷酸铁锂电池，总计容量为18千瓦时，60kM/h匀速工况下续航里程为180公里。并且，该电池组还采用了轻量化设计，总重量还不到230公斤，荣威E50的整套电池组循环寿命可达2000次以上，而这仅仅是较为保守的数据。

厂方为电池组提供五年或10万公里免费质保，并承诺凡质保期内电池组损耗超过20%，均可无条件更换全新的电池组。

　　厂方为电池组提供五年或10万公里免费质保，并承诺凡质保期内电池组损耗超过20%，均可无条件更换全新的电池组。荣威E50还搭载有一套远程实时监控系统，可以对电池和电机工作状态进行监控，如果碰到异常，可以及时通知车主。

同样支持家用的220V电源为之充电。

 　　充电方面，荣威E50并没有更多的选择，还是走的常规路线，一是公共充电桩，另外就是家用普通电源充电。虽然在用车方面有些不如普通燃油车型便利，但因为车体更小，充电便利性相比体积更大的电动车更方便一些。

　　点评：在上海地区摇号与高价竞拍车牌压力下，加上国家补贴，14万元不到购买一款电动小车虽然需要一定勇气，但就便利性和时尚方面确实符合前卫大都市年轻人用车心态。

　　毕竟房价那么高，工作区域和生活区域之间的链接纽带如果能用电动车解决的话，确实可以在车牌、燃油和维护保养经济性的压力下，找到另一种解决办法。当然这种尝试必须有一定基础，消费者需要保障有一个相对固定地点给电动车充电。