五、为打造中国经济的升级版、从制造大国走向制造强国而努力

　　我国机械工业的产业规模自2009年开始已连续4年稳居世界首位，中国机械工业、汽车工业大企业与世界同类企业的差距正在不断缩小，在成长性和运营效率上都有较好表现。

　　2011年，国机集团成为我国机械行业首个入围世界500强的企业，位列第434位，2012年国机集团不仅再次入榜，还上升了67个位次，排在第367位。国机集团连续两年入榜世界500强行列且位次快速上升，这是我国机械工业近年来转变发展方式、加快结构调整、推动转型升级的可喜成果。

　　在入选2012年世界500强的22家汽车整车制造企业中，中国车企由4家上升为5家，分别是上汽集团、东风汽车、一汽集团、南方工业集团（含长安汽车）和浙江吉利控股集团，除南方工业集团外排名均比2011年有所提高。其中，上汽排名130位，比上年上升21位；东风排名第142位，比去年上升3位；一汽排名第165位，比上年上升32位。而南方工业集团排名238位，较上年下降11位。吉利控股集团为2012年新入榜车企，排在第475位。

　　在肯定这些机械、汽车大企业近年来加快结构调整、努力做大做强的成果的同时，我们也必须清醒的看到，中国机械工业、汽车工业大企业与世界同行中的顶级企业相比，在盈利能力、品牌建设、知识产权、核心技术、产业结构以及国际化经营等诸多领域，都还存在着明显的差距。经过多年的努力，中国机械工业目前仅有国机集团一家企业进入世界500强行列，尽管2012年排名有所提前但仍比较靠后。汽车工业尽管已有5家企业入榜世界500强，但从全球汽车企业的排位来看，排在前十位的车企依然没有中国车企的身影。

　　行业、企业发展中的诸多深层次的矛盾还没有得到根本缓解，如关键基础材料、核心基础零部件、先进基础工艺和产业技术基础发展相对滞后，企业自主创新能力不足，一批重大关键技术和产品缺失，部分高端关键装备依然受制于进口，知识产权保护严重不足，自主品牌培育滞后等等，这些都是目前我国机械工业从“制造大国”向“制造强国”转变过程中亟待解决的关键问题。

　　2013年是全面贯彻落实党的十八大精神的开局之年，也是“十二五”规划承前启后的关键一年，更是新一届政府领导全国人民打造中国经济升级版的重要一年。全行业都必须清楚地认识到当前宏观经济环境和行业发展阶段的深刻变化，更加主动地推进结构调整和优化升级，在打造中国经济升级版的总体航程中努力打造中国制造的升级版，为加快推进由“制造大国”向“制造强国”、由“中国制造”到“中国创造”的转变而继续努力。

　　作为机械、汽车工业的排头兵企业，一定要抓住这个新的战略发展机遇期，一是要把发展高端装备制造作为结构调整和转型升级的主攻方向，把破解产能过剩矛盾作为今年结构调整的重点，利用市场倒逼机制，加快淘汰落后产能，努力推动产品结构向高端升级；二是要着力推进创新驱动发展，依托国家重大科技专项和重点工程，加大科技创新投入力度，努力提高自主创新能力，集中突破一批技术瓶颈，打破某些关键核心技术受制于人的局面；三是要加快推动关键基础材料、核心基础零部件、先进基础工艺和产业技术基础的研究和发展，集中解决一批三基领域的重大关键技术，夯实打造中国制造升级版的坚实基础；四是要加快优势企业兼并重组，强化国际化经营能力和水平，努力提升综合竞争实力。