主持人赵赫：谈到国际品牌通过合资参与到中国竞争当中，下一步产品如何走向世界，同样值得我们努力和实践。刚刚台上六位嘉宾从各自的角度谈了对于中国汽车市场未来发展的看法，可以说仁者见仁、智者见智。接下来进入互动环节，首先请问张健先生，这么判断市场的趋势？会不会保持持续的增长？

　　张健：2011年车市同比增长2.4%多，2012年可能是4.3%水平，确实比较偏低，但我觉得偏低主要是由于2009年产业政策拉动，使很多消费的需求提前实现了。大家知道2008年金融危机波及中国形成实际影响之后，2009年初十大产业政策拉动，以汽车为首。1月20号出台减免购置税政策，当时正是中国汽车市场维持低水平悲观阶段，结果却出现很高的增长，动力来源于对当年需求和今后需求的拉动。

　　这两年受国际市场低迷的影响，国际经济不景气，必然影响汽车出口等因素。我们觉得中国今后的汽车市场十年以上将保持10%以上增长率，这是汽车本身客观经济规律决定的：

　　1、按照市场平均发展保有量70辆每千人来讲，国际平均水平已经达到140辆每千人，我们有很大的发展空间。中国现在经济总量人均有差异，但整体来讲具备这个实力。

　　2、农村的城镇化。因为农村人口很多，城镇化过程中对汽车需求增加。

　　3、汽车发展有两大问题，节能和环保。对于老旧汽车，比如黄标车各主要城市退完了，北京老旧车国4，国3以下都鼓励退出市场。北京对空气质量要求高，同时国内270个城市已经开始关注节能、环保，燃油限制6.9都要求更新换代。

　　4、一线城市增长平稳，但只有2%，甚至出现持平和负增长。中西部地区增长率30%多。

　　5、汽车消费文化逐渐形成，不同层次人有不同层次的消费。镇子里左邻右舍买了一辆车，对我都会形成影响。刚性需求周期较长。

　　同时我国的经济总量，GDP要保持7%以上，如果汽车持续发展肯定能做到。

　　主持人赵赫：很多嘉宾谈到未来汽车市场重点在二三线城市，甚至四线城市，增长会达到55%份额，这个蛋糕看起来非常大。请问龚兵先生，最近不管中央还是地方对公务车都提出新的说法，公务车从进口品牌、合资品牌向自主品牌进行倾斜，对于这样的想法、作为，长安汽车怎么看？这方面有没有具体的措施？下一步打算怎样应对这样的形势？

　　龚兵：对于自主品牌来讲，在公务车采购领域迎来春天，十八大以后各种利好消息都出台了，但从企业角度也应该有清晰的认识。

　　1、公务车市场份额并不很大，从我们这几年统计来看，也就是在2—3%左右，但它的影响力、带动力作用大。

　　2、发展趋势预测来讲，自主品牌向高端发展，这是必然的规律和趋势，是任何事物不能阻挡的，不管国内各个品牌向中高档进军遇到什么困难，大家都能坚韧不拔走下去。长安在几年以前投入重金在全球布局，推出中高端产品，既符合家庭个人需要、也符合政府采购的需要。

　　3、重庆地方政府对长安非常支持，从上市到现在一个多月时间，在重庆、北京、河北、福建一系列省会城市，我们本来从未涉足过的公务车采购领域已经全面开花，形势较好，对品牌提升起到非常关键的作用。

　　借今天论坛机会，我呼吁“自主品牌当自强”，这是内因，但是我们媒体、消费者、政府对自主品牌正确看待和关爱也是成长好的机会，希望在这么美好的季节和氛围下，不光长安，所有自主品牌都能够在中国汽车市场和公务车市场占有更大的份额。

　　主持人赵赫：董长征先生，我们知道丰田品牌下混合动力车是特长，技术方面非常成熟，在全球市场上都获得巨大成功，在一些国家甚至变成“街车”。但在中国发展并不是很乐观，消费者认同还有距离，您是怎么看这个问题？

　　董长征：丰田的混合动力汽车截至到今年3月份，在全球已经销售500万辆，去年一年销售100多万辆。我算了算500万混合动力汽车节省油料相当于北京市2012年150万辆机动汽车总消耗量，节油效果最好的能达到40%，当然排放部分没办法计算。在中国混合动力汽车的普及在知名度方面较高，但是误解度也很高。我自己曾经在北京蓝色港湾做一个活动，听消费者议论，他们质疑油电混合车将油和电弄在一起会着火。还有对充电，电池使用时间，保养保修费用这些方面，也存在很多误解。

　　我们全球500万销售当中没有一混合动力系统出现问题，丰田承诺混合动力汽车电池与车同寿命。我接触很多媒体朋友都开过混合动力汽车，面对中国消费者误解、理解度偏低的状况，丰田中国也在做大量的推广活动。还有一点不可回避就是价格问题，总有人问混动车能不能跟普通车一样价格？好东西一定价格高，否则就不是好东西。丰田在常熟建立的研发中心，主要任务就是推动混合动力在中国的发展。

　　混合动力三大系统，丰田都将实现国产化，2015年以后，丰田混合动力系统伴随社会综合状况越来越复杂，对机动车要求越来越高，将推出很多政策使蓝天更蓝目标实现。混合动力汽车一定会受到越来越多人欢迎，期待大家尽早使用混合动力汽车，汽车消费跟其他消费一样，一旦消费层次上去了就下不来了，汽车再堵、再污染，号召大家不开车行吗？不可能。所以只能提供更好的产品，既能防止污染，又能给生活带来愉悦。所以丰田对未来混合动力技术在中国的普及充满信心。