主持人：下面的时间留给在座的各位，你们可以提出你们的看法和问题，不管给英菲尼迪、劳斯莱斯、NBA、法拉利。

　　提问：中国的经济正在放缓，但是个人的财富却正在以一个非常高的水平增长，那么中国的汽车市场和中国经济的下滑会怎么样影响到奢侈品的营销？

　　韩淼：这个市场不是特别得大，所以说法拉利的销量其实还可以。最近我也说了，法拉利的主席已经说过，法拉利追求的不是数量，我们知道我们要维持的是这种高端的品牌，所以说如果大家购买了法拉利的话你就会觉得物有所值。我们现在所做的就是继续不断加强我们的服务质量，同时也通过技术创新去维持我们产品的高水平。

　　Colin Yang：正如韩先生所言，我们不是关注于数量，在过去的十年中我们只销售了大概一千多辆，所以说平均每年一百多台。在去年我们的超级豪车，价格超过一亿元的车型在不断的上升，上升了大概13%。所以说我们的增长率没有过去那么高。

　　提问：政府最近的政策有什么影响？

　　Colin Yang：这个有关大家对于Luxury的理解，对于Luxury来讲，如果我们在中国翻译过来叫奢华，奢华其实有一定的负面意思。但是其实如果从国外的理解来讲作为Luxury是把很少的一点东西精耕细作做得非常精致非常得好，能够使用很长时间代代相传，因此它跟我们中文所说的绝对的奢侈和浪费并不是同一个意义。其次，对于产品来讲更多的是针对顶级富豪的商务用途，在商务用途上其实大家有一定的刚性需求，坦率来讲政策对我们的影响不是太大，我们并没有受到太大的影响。

　　主持人：接下来请石川义人先生来谈一下您的想法，谈一下中国的经济放缓对市场造成什么样的影响，还有最近中国政府实施的一些反对腐败和铺张浪费的行动会对我们的市场造成什么样的影响？

　　石川义人：我们首先回顾一些数字，去年顶级的车厂在中国销售了一百多万辆，但是今年我们预计可能会达到130万，这就是一些现状会对我们造成的影响。中国的GDP正在放缓，中国政府实施的一些政策会短暂的影响我们的市场，销量会有所下降。但是对于英菲尼迪来说，我们现在的你那销量只有一万辆左右，与去年相比，英菲尼迪的销量会有所增长。