增资60亿

　　近年来，广汽花费巨资通过重组、合资、并购等手段不断进行区域扩张，其“大广汽”战略被多次提及。而在今年乃至未来几年内，广汽对自主品牌以及零部件生产和创新也将有大手笔的投入。

　　按照5月17日公布的《广汽集团：第三届董事会第18次会议决议公告》，会议全票通过了7个议案，内容包括广汽乘用车扩产增资、自主品牌项目建设以及广汽零部件增资，涉及金额超过60亿元。

　　5月份的产销快报分析显示，占据广汽集团销量绝大部分的广本和广丰成绩令人堪忧。两者在报表中显示的累计同比产量分别下降3.55%和4.77%，而累计同比销量上升仅为3.27%和5.47%。反观以国产自主品牌为主的广汽乘用车，其业绩却相当惊人，累计同比产量激增102.10%，而累计同比销量几近翻番达到99.32%。

　　广汽集团对时代周报记者书面回复道：“广汽自主品牌和广汽三菱、广汽菲亚特等合资企业均处于业务发展的起步期，各项业务尚处于爬坡阶段，集团会倾注全力助推这些新的事业体的发展，同时也会继续深化与广汽本田、广汽丰田等日系企业的合作，使集团全产业链健康平衡发展。”广汽集团的业务结构或已经开始进入调整状态。

　　不单是对自主品牌的重视加大，此次高层人事改革或许被寄予了更高的厚望。广汽集团在给时代周报的书面回复中提及，在人事进行调整之后将会有后续的配套改革，具体如何操作要根据新的领导分工以及已经通过的管理体制机制和干部管理改革的总体思路和原则，在这两项改革运作相对顺畅和成熟以后，再重点考虑和解决。“在未来业务发展上，将重点加强发挥集团具有完整汽车产业链的优势，促进集团现有业务板块的协调发展，发挥产业链完整的协同效应。”