从简单的人机交流开始

　　如果把汽车信息化最为简洁的具象化，那么中控台上的那块显示屏最能代表这一技术发展。从最初的收音机到卡带机，再到DVD以及现在的超大液晶多媒体显示屏，这些都是汽车与人类沟通交流的直接工具。

宝马iDrive系统显示界面

奔驰COMMAND系统操作按键

　　很难查证哪一款车是首先开始使用显示屏进行人机交流的，不过在目前的汽车行业里，大多数厂家都对这项技术有了很好的应用。比如宝马iDrive系统、奥迪MMI、奔驰COMMAND都是当下典型的智能人机交互系统。

奥迪MMI多媒体人机交互系统

　　这些系统将汽车性能和娱乐系统组合在一起，并通过企业自己编写的操作逻辑组成了较为完善的操作系统，能够迅速、方便、直观地使用大量的功能和技术，提供的功能包括导航、影音娱乐、车载电话、车辆性能设置等。

奔驰Splitview技术让同一块中控台上的显示屏可以同时显示两种内容

　　随着科技的发展，这些基本的功能越来越完善，尤其是大尺寸液晶显示屏的成本降低，汽车的中控台显示屏也开始越来越技术化。比如奔驰Splitview技术让同一块中控台上的显示屏可以同时显示两种内容，驾驶者的角度看到的是为驾驶服务的功能，比如导航系统；而乘客角度看到的则可能是娱乐等功能，在保证安全驾驶的前提下做到了各取所需的设置。目前这一技术包括奔驰、路虎等豪华品牌已经投入应用。

【液晶显示屏作为信息的承载体，尺寸也被做得越来越大】

【Tesla在其第二款车型Model S之上使用了17英寸的触控屏，尺寸超过了常规的笔记本电脑】

　　此外，液晶显示屏作为信息的承载体，尺寸也被做得越来越大，以能够呈现更丰富的内容和实现更多功能。总部设在美国硅谷的电动车品牌Tesla在其第二款车型Model S之上就使用了一款17英寸的触控屏，尺寸超过了常规的笔记本电脑，而它所能实现的功能就不仅仅是调节空调、听音乐、导航等，还集成了包括天窗、方向盘力度调节等功能。

【奔驰前不久刚刚发布的全新一代S级，采用了两个12.3英寸的大尺寸液晶显示器】

【全新一代奔驰S级】

　　奔驰前不久刚刚发布的全新一代S级，也采用了两个12.3英寸的大尺寸液晶显示器，不仅常规的行车数据表用液晶显示器模拟显示出来，车辆的实时性能也能够在液晶屏幕上展现，方便驾驶者了解车辆情况。此外还包括夜视系统、路况扫描等功能都通过显示器呈现给驾驶者。