曾经记得宝骏630上市的那天,第一次见到宝骏的时候让人印象深刻,它的气质与同价位的车型完全不同,无论是外观审美,还是第一次坐进车内,都是完全让人眼前一亮,马头车标和活动现场邀请中国马术队,让宝骏630在我心中的形象变得高雅。
在某一年的车展上,启辰的概念车亮相成为当时大家瞩目的焦点,虽然量产后与概念车的落差让人有些失望,不过当年那个有些过于雷诺范儿,棱角分明的骐达,已经让启辰改变的更为顺眼。作为曾经骐达的粉丝,启辰可以说继承了骐达空间上的优点。
外观方面,两款车都符合时下的设计趋势,上挑的眼线及镀铬的使用,深受消费者喜爱。宝骏630轴距比启辰R50长了40mm,车身宽度宝骏630更宽,多出41mm,高度方面则是启辰R50有明显优势,多出73mm。启辰R50即便是顶配车型,也没有配备倒车雷达,这非常不便,宝骏630配备三探头倒车雷达,使用起来比较方便。启辰R50轮胎在日产多款车型中都有所配备,静音性良好,宝骏630采用国产轮胎。
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