三菱欧蓝德

　　运动性能一直是三菱的主打，而全新欧蓝德不但保持了一贯的运动性，在燃油经济性及智能化方面进行了大幅提升。更为智能的四驱系统以及全新的发动机让燃油经济性得到提升，四驱系统的操作也更为便利。顶配车型所配备的ACC自适应巡航控制系统和FCM前方碰撞预防辅助制动系统，让驾驶更为舒适便利的同时提升了安全性。 

　　全新欧蓝德搭载了全新4J1系列SMART MIVEC 2.0L和2.4L两款发动机，4J1系列发动机采用了新设计的可变气门正时及升程系统，从而降低了混合气体吸入时的能量损耗。从动力数据来看2.0L车型最大功率110kW，峰值扭矩为190N.m，除了功率比老款增加2kW，扭矩则降低了7N.m。2.4L发动机则全面调低了性能指标，最大功率124kW比老款降低1kW,而峰值扭矩也从老款226N.m下降为220N.m。同时配备了一台CVT无级变速器。 

　　全新欧蓝德GT版于三菱品牌中率先加入了ACC+FCM系统（自适应巡航+预防碰撞安全系统）。当车速达到10km/h后可开启自适应巡航系统，并有三档车距可调，而这车距由电脑根据车速判定。 

　　全新欧蓝德可完全根据前车速度进行加速和减速，这对于日益拥堵的城市道路可谓是一大利器。当前车停车时，全新欧蓝德会在安全距离内自动停车。这一制动效果只能保持2秒的时间，同时也会在行车电脑显示屏以及声音上发出提醒让驾驶者踩下制动踏板。当2秒过后，车辆会以缓慢的速度继续前行，这一设定可理解为让驾驶者不要完全依靠电子系统的辅助。 

　　同样在FCM前方碰撞预防辅助制动系统辅助下，全新欧蓝德的能在车速在相对速度30km/h以下的速度避免碰撞。当雷达监测到前方出现障碍物（目前以汽车等较大的金属物体为基准）并判断有可能发生碰撞危险时会行车电脑显示屏以及声音上发出提醒的同时对刹车泵进行加压，这时制动会较正常状态下的力度及灵敏度更高。若发出警报后驾驶者依然未采取制动，那么车辆会根据危险程度进行两级不同的制动。在完全静止后依然是只能保持2秒的静止时间。