马自达3的销量在中国一直不温不火，其实对比同级车的操控和动力，它还是不落下风的。但面对着日益增多的“外貌协会”，现款马3的外形并没有带来竞争优势。所幸马自达已经如梦方醒，认清内在品质固然重要，但一个好卖相绝对是好销量的先决条件。由之而生的新马自达3在外观以及内饰上都经过了全新的设计，均采用更多的家族式元素。在马自达新设计理念“魂动”的加持下，它流畅的外观给了自己带来了极高的识别度。

　　沿用“魂动”设计理念

　　外形张扬，具有很高的识别度

　　新款马自达3沿用了ATENZA（马自达6）“魂动”的设计理念，在新设计理念与家族特征的双重作用下，新马自达3外观变得更加流畅，富有张力，尤其是它夸张的前脸，把自己张扬不羁的性格展露无遗。激进的进气格栅和犀利的大灯造型给它带来了生命力，让人猛然看去会有种“它在对我坏笑”的错觉。

　　前大灯凶悍的目光透露着杀气，但相比之下新马自达3的转向灯及雾灯造型则收敛了很多，夸张程度甚至不比现款星骋两厢。但这样的造型与整个前脸搭配起来观摩能带来更强的整体感，由此也可以看出“魂动”设计理念对全局效果的重视。

　　新款马自达3比现款有生命力的地方不只体现在前脸，相比现款简约的车尾造型，新马自达3的车尾更加圆润饱满，而且层次感分明了许多。搭配双边双出的尾排设计，新款的车尾造型不只更加紧凑动感，而且多了一丝狠厉，视觉效果明显提升.

　　为了呼应整体造型，新马自达3的环绕式尾灯细长且流畅，与前大灯形成了默契的配合；再搭配造型与ATENZA并无二致的轮毂，新马自达3通过细节上的改变营造了整体的动感氛围。单就外观来说，新款马自达3活力十足的外形在竞争力上绝对要强过现款。

　　虽然新款马自达3侧面的车身线条看起来更紧凑，但新款相对旧款轴距是有所增加的，新车的车身尺寸为4465/1795/1450mm,轴距更是达到了2700mm，这个数据不光优于现款星骋两厢的2640mm，就算放眼所有同级车也难寻对手。