内饰则是趋向典型的豪华风格，并且中控台采用了扇面设计，中间突出，流线感十足，这在硬派SUV上不太多见。空调出风口分立两侧，中间嵌入DVD导航屏幕，内饰整体风格与哈弗H8、哈弗H6运动版、哈弗H7都不相同，很明显采取了亚洲人喜爱的风格路线，并且内饰边框大面积启用镀铬边条。

【空调出风口分立两侧，中间嵌入DVD导航屏幕】

　　仪表盘采用双炮筒式设计，中间带有彩屏的行车电脑显示屏。只是彩屏的尺寸偏小，不过清晰度不错，兼顾了实用与科技感的均衡搭配，而没有一味的冒进采用全数字式彩屏设计，毕竟越野车型更为注重的还是实用与可靠性。

【仪表盘采用双炮筒式设计，中间带有彩屏的行车电脑显示屏】

　　此外需要注意的是变速器，可以清晰的看到是自动档车型，这说明此车一开始的定位就很高，当然是否是6AT还有待官方信息披露。还有一个可能是采购的ZF公司的8AT变速器，目前相关的谈判还在进行之中，此次路试车型是否就是ZF的8AT变速器还存在一定的变数。单纯的从档把台本身来看，透露出了更多的信息让我们看到了豪华车的定位趋势，一键点火系统、EPB电子驻车系统、四驱采用旋钮切换模式等等。

【是否是6AT还有待官方信息披露】

　　车顶灯罩除了顶灯开关外，后端还带有隐藏式眼睛盒，目前没有发现天窗按键，由于路试车本身就不带天窗，因此不具备参考价值。

【目前没有发现天窗按键】

　　后排腿部空间由于拍摄角度倾斜，因此看不出真实的感觉，但从前排驾驶位置来看，后端空间相当不错，并且后排有单独的空调控制设备。说明整车采用的是双区域空调，不过后排空调出风口并未发现，应该是设计在地板上。

【后排空间相当不错，整车采用的是双区域空调】

　　发动机舱属于首次曝光，从发动机的外形来看，与哈弗H8上搭配测试的2.0TGDI如出一辙，可以确定路试车搭配的就是长城最新开发的2.0TGDI，此外长城研发中的3.0V6双增压发动机在未来实现量产后也有可能搭配。

【搭配的就是长城最新开发的2.0TGDI】

　　由于多数企业都将注意力放置于承载式车型上，这种非承载式的自主品牌涉及不多，加之哈弗H3/H5打下的市场口碑，哈弗H9能够从容跨入高端SUV市场，预计其起步售价会在20万上下。