车型名称：本田INSIGHT（混合动力）

　　车型级别：紧凑型车

　　车型售价：或17万元起

　　上市时间：或2015年

　　随着新能源车型的不断升温，政策上的倾斜，本田在未来3年内将实现混合动力系统的在华生产、采购以及开发。其中包括1.5L i-DCD、2.0L i-MMD混合动力系统将有望由东风本田引入。随后INSIGHT将会进行国产，同时思域混合动力版也有望在此平台下进行国产。本田继推出了混合动力小车广州车展正式上市，售价为20.98万元。国产后售价将进一步下探，或17万元起。  

　　这款在国内上市的本田INSIGHT是，本田INSIGHT车型的第二代车型，而它的主要竞争对手丰田普锐斯则已经发展到第三代。相比起普锐斯系列的丰田THS、THS II混动系统，本田的IMA混动系统的工作效率偏低，只能算得上是弱混系统，所以在节油和动力表现上都不如普锐斯来的出色，也正因为如此，在残酷的市场竞争中本田INSIGHT一直落于普锐斯的下风。

　　而按照此前的消息，东风本田如果在本田INSIGHT于国内市场达到良好销售预期的情况下会将其国产，但从目前的情况来看，本田二代INSIGHT在国内的销量表现应该是难以让东本满意的。但如此东本就不会国产本田INSIGHT车型了么？显然，这也不是绝对。

　　由于本田已经正式发布了旗下全新世代的混合动力系统计划，本田INSIGHT的国产也变为了可能。

　　因为先天结构性上的因素，本田INSIGHT所采用的本田IMA混动系统为并联式混合动系统的结构，其总体的工作效率不高，仅仅算得上是辅助性节油系统。而相比起于此，丰田的THS II则属于混联式的混动系统，工作效率高，节油表现出色，自然也更受消费者青睐。不过，本田所推出的新世代的混合动力系统也采用了混联式的结构方案，因此，在性能表现上，其终于开始追上丰田甚至超越其THS II混动系统。

　　本田新世代的混动系统分为三款，其中供入门级车型使用的为：使用一颗电机的i-DCD系统；供中端车型所使用的为：使用两颗电机的iMMD系统；供高端车型使用的则为：使用三颗电机的Sports Hybrid SH-AWD系统。这其中，i-DCD系统是装配在新一代飞度混动版之上的；iMMD系统已经装配于混动版9代雅阁上上市销售了。而Sports Hybrid SH-AWD系统则主要用于讴歌旗下的产品，新一代的NSX据说也会配备这套混动系统。而随着这一全新世代的混动系统的到来，本田也将彻底摒弃原有的IMA系统。所以，装配IMA系统的二代本田INSIGHT可能不会在东风本田国产，东本可能会直接国产的它的改款或换代车型，而且，新车型一定是装配新的混动系统的。

　　从这点看，二代本田INSIGHT即将迎来中期小改款，本田可能直接抛弃这代车型直接推出第三代车款；亦或者，在中期改款时为其更换全新的混动系统。而新INSIGHT所配备的应该会是入门级的i-DCD系统。相比起现款国内销售的INSIGHT所配备的1.3L阿特金森循环引擎加IMA系统方案所输出的最大88马力的功率输出；i-DCD系统主要以1台电机，一具1.5升阿特金森循环汽油引擎，以及本田新推出的7速DCT双离合变速器构成混动系统，其不仅在整体动力表现上提升明显，其在工作模式上还有纯电动、混动以及发动机工作模式三种，这使得在节油和工作效率上车辆的整体表现都会大幅上一个台阶。

　　因此，采用新世代本田混动系统的国产INSIGHT是值得期待的。而这样的INSIGHT，才有机会为东风本田带来销量上增长的机会。