[搜狐汽车 导购] 2013年的春天，雾霾这个词汇开始在华北地区率先流行起来，而到了2014年的春天，雾霾已经成为了全国的流行词，并且环境还在不断恶化。究竟谁才是真正的污染源我们在此并不讨论，不过，新能源车则越来越引起大家的关注。传统印象中，新能源车对于老百姓来说价格都是高不可攀的，而今天我们为大家介绍几款官方售价在20万元左右价位能接受的新能源车，另外，比亚迪秦和荣威E50还会享受到政府补贴。

　　我们这次为大家推荐的车型，不同于多数纯电动车是在原有内燃机车型上升级而来，这些车型采用全新架构的纯电动车平台，在电机、电池的布置和车身的设计过程中，充分考虑了整车性能和人机工程之间的平衡，既获得最好的车内空间，又满足了整车性能目标的要求，减少了碰撞时对人体的伤害。

　　比亚迪秦

　　官方售价：18.98-20.98万元

　　质保周期：6年或15万公里

　　纯电动续航里程：70公里

　　秦是一款比亚迪DM二代双模双擎插电式混合动力车型（F3 DM是第一代车型），双擎就是说比亚迪秦具有两种动力来源，分别是一台与比亚迪速锐完全相同的1.5T涡轮增压发动机，和由铁电池提供主要驱动来源的电动机组成。

　　秦具有纯电动和油电混合两种驱动模式，也就是前面提到的双模。当汽油机与电动机同时发力时，最大功率可达217kW，所带来的加速力，也就是官方所提及的百公里5.9秒加速。而如果是一般城市上下班代步的话，则可以使用纯电动模式，也就是说每天产生的油耗为0L/100km。

　　根据官方提供的数据显示，秦搭载的铁电池容量为13kWh，纯电动续航里程为70公里（理想状态）。按照城市一般路况来说，基本能续航40-50公里，能够满足一般用户一天纯电动行驶往返上下班的距离。同时秦具备制动能量回收，即当刹车制动时，会将动能转化为电能存储到电池里。

　　厂家为秦整车以及核心零部件提供了6年或15万公里的质保周期，同时电池终身保修，这些都打消了消费者对车辆后期维护费用的担心和顾虑。

　　如果长距离行驶，此时油电混合模式更为适宜。在油电混合模式中，又有ECO节油和SPORT运动模式，ECO模式在正常驾驶状态下，40Km/h以下是只有电动机在工作，发动机此时会处于熄火的状态，而超过40km/h发动机会启动与电动机共同参与驱动。如果切换到SPORT运动模式，则在起步的那一刻起，发动机就会启动，与电动机共同作用。

　　秦最大的亮点莫过于插电式的设计，充电口位于车辆尾部的LOGO下方，随车配备了一套家用220V插座转换器，可以直接插在家用的插座上充电，这样一来省去了去充电站充电的烦恼。每次充满电大约需要5个小时左右。

　　秦作为家用车来说，有很多出色的地方令人印象深刻，让人心动。漂亮的外观内饰、丰富的配置、适宜的空间、出色的动力表现、经济的使用成本等等，都是它的优势。不完善的充电基础设施，可能是短期内存在的问题。当然，还有混合动力车型目前在国内并没有像纯电动车型一样享受更多的优待政策。

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http://auto.sohu.com/20140228/n395782737.shtml

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