尽管思迪一直未退出国内市场，但实际上它的换代产品在2008年就已经推出。思迪的换代产品被重新定名为锋范，虽然在底盘等技术方面没有太多改变，但在设计上锋范则已经完全不同于思迪，其造型变得更加时尚，也没有了思迪那种两厢变三厢的不协调性。

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　　和思迪一样，锋范也主要面向南亚市场，除了中国之外还包括泰国、印度、巴基斯坦、马来西亚、印度尼西亚、新加坡等都是其重要市场。

　　在国内市场方面，由于广汽本田在紧凑级车市场一直处于空缺状态，所以当锋范在2008年推出时，广本主动宣传上甚至将其当做紧凑级车产品在进行宣传推广。但实际上锋范仍然只能是一款A0级小型车，虽然轴距相比于飞度有所拉长，但2550mm的轴距还远达不到紧凑级车的水准。

　　不过锋范的彻底换代是值得肯定的，起码在市场上获得了优秀的销售业绩足以证明它的成功。2009年3月，锋范的销量破八千台，完成了一个销量攀升的转折，到6月份销量迈入万辆俱乐部，2009年全年完成了11万辆的业绩。良好的销售业绩证明，锋范成为City产品一次里程碑式的跨越。