10万左右，下不要小型，上不能紧凑，选谁？

　　近日，网上曝光一组上汽通用雪佛兰Cavalier的申报图，该车定位介于赛欧3和科鲁兹之间，准确地说，它想填补的是小型车和主流紧凑型车之间的缝隙。由于传统小型车和紧凑型车的市场趋于饱和，越有越多这种细分平民车型诞生，下面，我们来简评以下几款车的特点。

　　近日，网上曝光了上汽通用雪佛兰Cavalier的申报图，该车定位介于赛欧3和科鲁兹之间，尽量满足那些希望有小型车般廉价、紧凑型车般空间、还必须是合资品牌的消费群体。

　　目前市场上这类车型主要有本田锋范、福特福睿斯、别克凯越，由于荣威是有合资技术背景的品牌，所以也把荣威360算进去吧。本文就针对这四款车做一番比较，它们的价位都介于7-12万，看哪款最适合你。

　　??? 价格：荣威360最实惠

　　我们先来看看这四款车的价格，起售价是荣威360最低，虽然顶配价位也是它最高，但它却有8款车型，意味着可选择的余地更多。可是，低价并不能决定一款车的好坏，我们将逐项对比其他方面，请继续阅读下文。

　　??? 外观：福特福睿斯尺寸最大

　　虽然谈论外观设计感是仁者见智的话题，但不得不承认，别克凯越是最落伍的。它是拿12年前的凯越（在某些国家挂铃木的LOGO）来拉皮的，除了前脸和尾部，其余部分都没多大变化，所以如果你是个外观控，它就可以pass了。

　　下面谈谈外观配置，这四款车都提供天窗、铝合金轮毂的选择，但在灯光方面就有差异了。荣威360配备了日间行车灯、自动头灯功能，其他三款都没有。

　　众所周知，车胎的宽窄将影响到车辆的抓地性、稳定性、行驶舒适性，这方面锋范将略弱了，可能是出于成本考虑。

　　最后说一下尺寸，在四款车当中，福特福睿斯是最大，无论是长宽高还是轴距，都胜过其他三款。

　　外观总结：综上所述，注重空间的人最好买福睿斯，而更偏好车灯科技的就选荣威360。至于另外两款车，你觉得谁更好看就选谁。

　　??? 内饰配置：别克凯越最OUT

　　我觉得，内饰是购车者最应该考虑的部分，因为你用车的大部分时间是面对内饰的。在这四款车当中，别克凯越依然属于老掉牙的风格，本田锋范和荣威360看上去则比较有科技感和整洁，福睿斯则显得有些花哨。但具体哪个看着舒服，还得决定于你的审美。

　　我们说说车内配置方面，荣威360是最丰富的，也许这是自主品牌的优势。为了公平起见，我们就挑四款价格都差不多的车型来对比，价位大概是10.6万上下（因为别克凯越没有超过11万的车型）。

　　内饰配置总结：从上文可知，荣威360是性价比最高的车型，配置相当丰富。而别克凯越就太寒酸了，在价格上还没有明显优势，这使得它在今后日益激烈地竞争中更加力不从心。

　　??? 动力底盘：本田锋范是自吸最强者

　　我曾在知乎上看到一句评论：“丰田是买车送发动机，本田是买发动机送车”，大意是想表达本田的发动机技术很棒。的确，在今天我们例举的四款车当中，除荣威360提供1.4L涡轮增压发动机外，其余都是1.5L自然吸气动力，本田锋范是它们当中性能最强的，这得益于顶置双凸轮轴、缸内直喷、可变气门正时和可变气门升程等先进技术。

　　但在动力多样性上，荣威360因提供1.5L、1.4T两款，所以留给消费者的选择空间更大。

　　在变速箱上，这个价位区间的车一般都提供手动挡，所以这没什么好说的，让我们看自动变速箱吧。锋范采用CVT无级变速箱，适合市区代步，但开起来不会有多少激情；福睿斯和凯越都用6挡手自一体；荣威360采用时髦的7挡双离合变速箱，但时髦归时髦，平顺性就“呵呵”了。

　　悬挂方面，别克凯越就值得表扬了，它是这四款车当中唯一采用后独立悬挂的车，其他三款都采用扭力梁非独立悬挂。别克作为一个豪华品牌，在乘坐舒适性上还是有见长的。

　　制动性方面，本田锋范是四者当中唯一后轮采用鼓式刹车的，这点看上去似乎有些落伍。但是如果作为日常代步，鼓式也够用了，毕竟维护成本低也是优点，而且雨天刹车性能也不错。

　　动力底盘总结：论动力上来说，本田的1.5L自吸+CVT是都市代步车的最好选择，同时兼顾了加速平顺性和经济性。然而，如果你想要更强动力的话，可以考虑荣威360的“1.4T+7挡”组合。虽然别克凯越采用了独立悬挂，但大部分人在乘坐感受上不会觉得有多大区别。

　　写在最后：在文章结尾，我们结合上面的对比，给这四款车型各项评分（满分是10分），大家可以参考一下。