不同国家造车理念之：美国

　　美国人对待汽车的最鲜明态度？

　　美国人永远把生命的价值放在第一位，这种生命至上、享乐至上的价值观也深刻地影响了他们的造车理念，这种理念可以简单地归为一句话：从东海岸开到西海岸，再从西海岸开回东海岸，车不能出问题而且还要舒适。因此通常美国车马力十足，加速性能较好且底盘高度适中，轮胎较宽，具有较好的稳定性和抓地力，比较适合平地驾驶，尤其是宽敞的大公务舱绝对是美国当地的一大特色。

　　是否美系车真的特别费油？

　　美国车太费油这其实是一个误解，无论是通用、福特还是克莱斯勒，在它们的产品中都有油耗指标非常出色的小型车；即使是普通的中型车，在油耗方面与所谓的日系，德系车也没有明显的区别。而之所以会有美国车费油的说法，部分原因是受悍马等大型车潜移默化地影响，而美国大型车较多，大多是由于当地人的身材和消费习惯导致的，但客观来说美国的F-150与丰田坦途的油耗其实差不多。

　　关于对待美国车的偏见

　　很多人觉得身边的美国车太重，而且动力性能不出色，这种说法若针对F-150那无可厚非，因为大型皮卡没有不重的道理，但在中国主销的君威、蒙迪欧、迈瑞宝车重与天籁、雅阁、凯美瑞是基本不差的。而美国车之所以给人动力水平差的固有印象，很大程度上源于一款车-凯越，现款凯越的动力系统用了近10年了，动力水平一般很正常；再者凯越是大宇的换标车，不能纯粹的认为是美国车。

　　最能代表美国造车理念的车型？

　　这个其实不太好说，美国是一个多民族国家，国民信仰的文化也不尽相同；但若只能挑出一个代表品牌的话我会选择凯迪拉克，在美国人看来，年轻的时候有辆哈雷而步入老年后有辆凯迪拉克，那人生就完整了。不可否认凯迪拉克足够舒适、比较适合平地驾驶，外形也符合美国人的审美，而且动力性能也不弱，但最能诠释美国人造车理念的无疑还是凯迪拉克的开拓精神以及胸怀天下的气度。

【凯迪拉克CTS】

　　美国车在中国

　　在前几年，美系车的销量在中国并不出彩，各中原因不乏流言作祟，一句“美国车费油”就使不少消费者放弃了美国车的念头。而近些日子美系车的销量比起以往可谓进步神速，福特福克斯就是个最好的例子，几乎在一夜之间就成为了紧凑车市场的新贵，这要得益于美国人的变通能力，因为无论新福克斯的外形还是底盘都引起了舆论的关注，而这种去引起消费者关注的做法无疑是销量暴增的前提。

　　总结：这些举例只是不同国家造车理念间的鲜明代表，法国人的独具一格、意大利人的不拘小节也都能直接反映他们造出汽车的不同魅力。但说到底，汽车的使命都是为人类提供便利，理应不分国界，而说这些一是为了使消费者摒弃错误的理念，买到心仪的汽车；二是寄希望于国内的消费者通过了解这些可以明确自己的需求，只有买车的人意见明确了，车企们才能以此为理念打造出最和中国人口味的汽车。