纳智捷5 Sedan

　　售价：10.88-17.58万元

　　看点：电子科技配置

　　新车购买价值点评：纳智捷5 Sedan继承了此前大7 SUV的亮点，外观大气，主打科技配置，将高端配置搭载在紧凑级轿车上，可谓前所未有，外观配置就包括LED日间行车灯、LED尾灯、全景影像、电动折叠后视镜、盲区辅助摄像头等，内部搭载Pad In Car智慧系统，有着强大的后台服务系统，实现云服务功能。通过9英寸液晶屏显示，整体感觉与我们日常使用的智能手机基本相同。“行车安全”具有停车辅助、行车诊断、夜视辅助、定保通知等操作。不过与手机相连的系统只识别HTC品牌有点鸡肋。动力方面搭载1.8T引擎，但操控性能方面并不是强项。

　　试驾感受：纳智捷 5 Sedan主打1.8T排量车型，最大功率113kW/5500rpm，最大扭矩230N•m/2000-4400rpm，参数上看高于大众的1.4T发动机，而与别克和雪佛兰的1.6T发动机实力接近，匹配5速手动和5速手自一体变速箱。1.8T车型整体给人感觉驾驶很轻快，尽管它要比大众车系的涡轮介入稍晚一些，但是由于本身就有着1.8L的发动机排气量，所以涡轮介入以前，车辆依旧有着不错的底气。而当转速快速升至2000rpm左右时涡轮介入，车辆的动力表现便会明显提升，此时推背效果也会随之产生。

　　纳智捷 5 Sedan变速器在快速提升车速完成超车时，变速箱降挡动作不是很果断。在调校方面更偏重舒适性一些，同时整套避震系统的韧性很不错，这使得实际行驶中车辆没有丝毫绵软、拖沓的感觉。隔音方面，纳智捷 5 Sedan的表现中规中矩，高速行驶时对风噪的抑制比较到位，只是胎噪和发动机噪音稍微明显一些。

纳智捷 5 Sedan身高178cm男性体验者后排腿部有两拳空间

　　乘坐舒适度：就座椅舒适性而言，纳智捷 5 Sedan算是相当有发言权了，无论是前排还是后排都拥有沙发一般的座椅，表面宽大同时透气性也值得肯定。前后排座椅都拥有超大号的航空头枕，对头部支撑相当到位，只是触感有些偏硬。空间方面，身高178cm的体验者坐在前排调整好座椅后，头部拥有两指余量，并且此时的驾驶视野很开阔。保持前排座椅不变坐入后排，由于其2720mm的轴距长度，所以后排腿部空间非常出色足足达到了两拳以上，这在同级中并不多见，同时头部有两指余量，属于够用水平。