● 内饰：整体凸显运动 做工用料精湛

　　为了营造出极致的运动氛围，嘉年华ST采用了年轻人比较钟爱的深色内饰，整体显得低调而不失运动，也比较符合运动轿车的定位。另外，车内采用了大面积软性材质，再加上出风口和一些边角处运用的镀铬装饰条，整体质感要比国产嘉年华提升了一个档次。

　　仪表盘和普通嘉年华一样具有较强的科技感，而嘉年华ST的特别之处在于，红色指针和最高时速飙升至260km/h，所以它从骨子里就已经显露出了非同寻常的运动天赋。

　　尽管造型与普通嘉年华的三幅式方向盘基本相同，但嘉年华ST采用的打孔处理皮质手感要扎实，而且三九点位置造型可以与手紧密贴合在一起，这样的手感也只有在这类运动轿车上才能看到了。

　　功能方面，嘉年华ST的方向盘增加了定速巡航功能，且下面具有独有的"ST"标识。在体现福特高性能轿车的同时，也让车主付出的18万元购车款得到一点安慰。

　　嘉年华ST的影音操作区域与普通车型无异，整体操作依然通过中央的五维按键来实现。只不过顶部的蓝字黑底屏幕确实不太给力，很难体现出进口高性能车的与众不同。当然，嘉年华ST也并不是一味的去追求运动，它在前排座椅中部设计了AUX接口和USB接口，旨在为了满足用户对于影音娱乐的需求。

　　空调操作区域并没有什么特别之处，按键布局设计比较合理，按键位置清晰，而且两侧旋钮的调节方式，也更符合风量和温度的调节习惯。

　　作为一款高性能轿车，嘉年华ST还是做出了一些可以凸显身份的变化，比如配备了一键启动按钮，而且还具有原厂带防滑颗粒的金属踏板，驾驶感受与车内质感提升不少。只不过它并未配备国人喜爱的天窗，不过仔细想想，天窗似乎对于一款运动轿车来说又显得不是那么重要。