东风雪铁龙C5

　　指导价：17.69-29.89万元（2.0L/2.3L车型优惠3万元，3.0L车型优惠5万元）

　　原价置换方案：

　　①5年内12万公里以下车型最高可享受原价置换。

　　②10万以内2年以内无事故任意车型可原价置换。

　　③部分4S店推出最低0费用置换。

　　小改款东风雪铁龙C5与新世代天籁一样于今年3月份上市，但东风雪铁龙C5目前市场优惠幅度比较大。以主流的2.0L/2.3L车型为例，目前市场优惠大约为2.8-3万元。目前我们所看到东风雪铁龙C5原价置换方案有3个，其实按4S店定的标准而言其实可以归纳为1个方案。首先，5年内12万公里以下车型最高可享受原价置换这一方案是指4S店给定价，最高可原价置换，部分4S店推出最低0费用置换与这一方案接近。因此我们重点来看看10万以内2年以内无事故任意车型可原价置换这一方案。

　　目前在此范围的二手车中，A级及A0级的二手车价与原价基本相差2万元左右；这2个级别的车型即使原价置换没有太多优惠可占，甚至还不如直接要市场优惠。相对来说，更高级别的B级车由于二手车价折损较高，中间的差价可高于市场优惠，账面上还是比较值当的。

　　例如2011年的大众CC 1.8T尊贵型二手价格为20万元左右，而当年新车价在25万元左右，差价为4-5万元；2011年的雅阁2.0EX二手价为17万元左右，当年新车价为20万元左右，差价在3-4万元。但我们还要考虑一点，如果以同级别的车型去平换一辆雪铁龙C5值当。若是那么置换，还真得问一句当年何苦不买C5呢？

　　东风雪铁龙C5从09年入市至今，每次推新的变化幅度并不大，此次中期改款的新C5，外形采用了新的家族化前脸设计，相比与老款车型整体风格更加大胆前卫。进气格栅换装了家族最新设计特征，双人字LOGO与两条镀铬横条搭配的前脸整体感更强。前大灯保持了老款的造型，只是在外侧边缘增加了一条上扬的LED日间行车灯。下方的U形进气格栅采用了新的蜂窝状格栅，并且增加了镀铬装饰。新的雾灯造型简洁直观，同时增大了转向灯区域的面积，并将转向灯由卤素灯泡升级为LED光源。

　　新雪铁龙C5在内饰设计和布局上都没有变化，全黑配色运动感十足，而新增加的驼色浅内饰，而是更家居化。三圆盘式自发光仪表盘读数清晰，三块液晶屏采用橙色背光，显示信息量丰富。中央集控方向盘依然是雪铁龙的特色所在，巡航定速、音响、蓝牙电话等按键和旋钮分布在方向盘两侧。

　　动力方面，新C5沿用现有的三款动力系统，实拍车型搭载2.3升自然吸气发动机，最大功率126千瓦，最大扭矩230牛米。6速Tiptronic智能手自一体变速箱由日本爱信和PSA联合开发的，带有运动和雪地模式。底盘悬挂采用了FML减震韧性多连杆后悬挂和加强型麦弗逊前悬挂，极大地提高舒适性和车辆控制的精准性。

　　来搜狐二手车卖车，帮您更高价格出售！>>点击进入