内饰：用料讲究，做工出色

　　奔腾X80的内饰造型很有新意，黑色中控台被金属质感的装饰条贯穿，显得中控台整体感颇为强烈。中控台顶部大面积使用软性材料包裹，虽然手感不是很软，但是在触感和做工方面已经值得肯定。同时尽管接到这台试驾车时里程表中显示仅有几十公里，可以说是辆准新车，但车内的异味却很小，甚至以及超越了部分合资车的车内空气质量，这点来看值得肯定。

　　同样由于不是顶配车型，所以中控台上并没有出现液晶显示屏，取而代之的是一块小尺寸的电子屏，同时中央控制区上的MMI人机交互系统也没有出现在中间配置的车型上，取代它的是一个可推拉的储物盒。

　　整体来看，中控台分区很清晰，上部为音响控制区，下部为空调控制区，中间为一个隐藏的储物盒，不过我更希望这个区域可以设计为空调系统的显示屏，这样就不至于空调和音响系统共用一个顶部的小屏幕了。

　　音响控制区调节旋钮设计较小且缺乏阻尼感，使用起来并不是很方便。而下部的空调控制区，采用了分区空调并且前排两个座椅带有电加热功能，整体来看配置很齐全。

　　多功能方向盘尺寸适中，包裹的皮革质地较软，手感很不错。上部带有音响控制、定速巡航设置等功能，功能丰富，只是按键和操作拨杆的尺寸偏小，使用时手感不太出色。

　　仪表盘采用双炮筒设计，表盘采用了红色的短指针设计很时尚，左侧的圆环显示屏中可显示瞬时油耗、平均油耗以及续航里程等信息，右侧显示屏可现实操作菜单等车辆信息。

　　在身体经常接触到的位置，均大量覆盖的皮革，触感不错，只是在一些细节设计方面还有提升空间，比如，由于前排门板内侧的门把手较大，尽管开关车门时更舒服方便，但是车窗升降键等只能受其影响设计更偏后，所以使用时感觉有些不舒服。不过需要称赞的是，在X80的车内门板手托上，无论是前排还是后排，所有车窗升降键均可提供一键上升和下降，尽管成本并不高，但是却很有诚意，要知道很多合资车型目前也还没有配置这些。