动力：X80平顺性好，GS5爆发力更强

　　试驾的这款奔腾X80采用2.0L自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大功率108kw，最大扭矩184N•m；此外还有一台2.3L发动机，最大功率118kw，最大扭矩207N•m。传祺GS5采用1.8T涡轮增压发动机，匹配5速手自一体变速箱，最大功率130kw，最大扭矩237N•m，另外还有一台2.0L自然吸气发动机，最大扭矩108kw，最大扭矩187N•m。

【奔腾X80匹配的6速手自一体变速器】

【传祺GS5匹配的5速手自一体变速器】

　　实际驾驶中，奔腾X80的2.0L+6AT动力系统很平顺，油门设定偏轻盈，同时6AT变速箱的升挡平顺性也很不错。由于传祺GS5不是2.0L的版本，所以加速环节并不能与奔腾X80的2.0L车型直接较量，相对来讲，这台1.8T发动机动力储备相对较强，涡轮介入较早，并没存在明显的起步延迟，只是在平稳驾驶时，GS5的5速自动变速箱升挡相对不够积极。

　　奔腾X80的初段加速很轻快在城市中驾驶很轻松，需要加速超车时，变速箱对油门的感应很敏感，只要油门稍微深踩，变速箱便会快速降挡来拉高转速，只是发动机中后段动力偏弱。而由于传祺GS5采用涡轮增压发动机，在加速超车时，动力输出更加充足，而当你深踩油门时，变速箱也会很“执着”的将转速拉高，来保持足够的动力水平。

　　在0-100km/h的加速测试中，奔腾X80起步时轮胎稍有打滑现象，这台2.0L发动机的动力输出更偏向于低转速区域，转速超过4500转之后动力下滑很明显。升挡间隙很短，升入2挡后，加速变得很线性。传祺GS5起步时加速度较大，可以感觉到明显的加速感，发动机在5000rpm以前加速表现明显优于X80，之后这台涡轮增压发动机加速表现下滑同样很明显。