熊猫

　　推荐：2011款1.3L自动尊贵型，售价5.49万元（优惠5000元，熊猫车系官方起售价3.79万元）

　　点评：仿生学高手，4AT顺畅舒适，功能平衡

　　作为国内第一款仿生设计车型，全球鹰熊猫的外观是最大亮点，张着的大嘴和眼睛一样的车灯炯炯有神，活似我们的国宝熊猫。国内这类仿生学设计如此惟妙惟肖的车型不多，除开进口的甲壳虫之外，就属这款熊猫了。

　　试驾感受：1.3L发动机让熊猫看上去比同级微型车动力更充沛，最大功率可达63kW，峰值扭矩为110N.m，实际上，这款车型并不会感觉比1.0L手动的同类车型更出色，毕竟4AT变速箱的换挡效率不如手动直接。不过我们还得对此进行表扬，毕竟4AT变速箱比AMT舒适多了，顿挫明显降低。对于很多女性而言，这款熊猫既可爱又舒适，虽然操控方面没有任何特色，但平时当个代步工具没有任何问题。

　　空间感受：作为微型车，熊猫尽管外形并不十分小巧，但是2340mm轴距告诉我们，它与以上提到的多款同级车型一样，都属于够用的类型。具体来看，熊猫的前排头部空间比较出色，而后排的头部和腿部空间则比较有限，短途乘坐问题不大，长途有些不够舒适。熊猫并没有采用整体后备厢的开启方式，而是挡风玻璃部分才是行李厢舱盖。虽然开口面积有限，但可以放倒后排座椅的做法让其载物空间依然比较灵活。

　　购买建议：在售的熊猫车型仅仅只有一款自动款，即2011款1.3L自动尊贵型，它可以算作顶配了，因此在配置方面比较齐全，像双安全气囊、ABS+EBD、四门电动车窗、遥控电调后视镜都有体现。从代步用车角度而言，这款熊猫倒是比较恰当，特别是对于女性用户来说。