嘉年华

　　推荐：2013款 两厢 1.5L 自动劲动型（指导价格:11.69万元 ，优惠1.3万元）

　　点评：运动感出色，6速双离合是亮点

　　相比老款，现款嘉年华就更加动感了，引入了全新前脸之后，常常被人戏称为小阿斯顿马丁。在内饰部分，现款嘉年华延续了老款车型的设计，虽然是几年前样式，但仍然比同级许多小车更加动感和前卫。对于年轻人群来说，嘉年华似乎更适合他们的用车追求。

　　试驾感受：2013款嘉年华全系配备了1.5L发动机，相比老款的1.5L发动机，加入了进排气可变气门技术（Ti-VCT），它的最大输出功率为81kW/6045rpm，峰值扭矩为140N•m/4500rpm，功率和扭矩都比老款有小幅度提升。实际上动力变化并不是2013款嘉年华最大亮点，而引入了PowerShift六挡双离合变速箱，无疑是在技术与实际用车方面超过了大多数同级对手。1.5L的发动机单元动力输出虽然不算特强劲，但整个过程很自然，变速箱升挡动作极快，虽然低速状态下偶尔免不了顿挫，但并不频繁，并不影响我们队整个变速箱的好感。

　　嘉年华悬挂调校稍硬，对于日常路况过滤得很干脆，但是如果碰到较为崎岖的路况，后排乘客可能会感到有些颠簸。和老款嘉年华一样，现款车型转向精确，车身很灵活，具备家用运动小车的素质，操控感受强于飞度和Polo车型。另外，新引入的ESC车身稳定系统也对驾驶安全有全面的照顾。

　　乘坐感受：嘉年华2495mm轴距能提供合适的前排空间，虽然头部距离所剩无几，但对于180cm身高以下消费者问题不大。如果个头较高的，还可以通过前排座椅高度调节找到合适驾乘位置。后排头部同样剩不了太多空间，但腿部可以为大多数乘客提供近一拳的余地。后排中间位置显然不适合成年人乘坐，不仅脚找不到合适放置位置，更没有头枕。 

　　购买建议：作为顶配车型，两厢1.5L 自动劲动型不但拥有前后8个安全气囊，更引入了ESC车身稳定系统，在主被动安全方面已经足够齐全了。舒适方面，则有日间行车灯、运动外观套件、真皮多功能方向盘、真皮座椅、电动天窗、无钥匙系统等等。

　　总结：6款10万元好开又时尚的车型中，空间方面最理想的无疑是骐达，接下来则是起亚K2、飞度以及天语SX4，而Polo与嘉年华则更适合个人代步使用，或作为家庭第二部车选择。从通过性与道路适应来看，天语SX4是其它对手所不能比拟的。如果要涉及操控和运动的话，Polo、特别是嘉年华值得首肯。具体如何购买，大家还是得根据自己诉求来做出决定，每个人看法不同，选择自然也就千差万别了。

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