广汽本田的理念S1

　　指导价格：6.98-9.98万元

　　技术来源：广汽本田思迪

　　理念S1追根溯源的话无疑是广汽本田曾推出的一款小型车思迪的平台技术移植，而思迪的原型车是三厢飞度，这样看来，理念S1其实就是老飞度车型的逐步演变。实际上，理念S1作为最早的一批合资自主车，虽然一直寄居在广汽本田的销售渠道网络中，不过理念一直在求变，2013年5月27日推出的新理念S1，从外观与配置还有动力方面都有了较大调整。

理念S1追根溯源的话无疑是广汽本田曾推出的一款小型车思迪的平台技术移植，而思迪的原型车是三厢飞度，这样看来，理念S1其实就是老飞度车型的逐步演变。

【现款全新理念S1】

【旧款理念S1】

　　理念S1与广本现有产品并无可以直接参照车型，虽然与飞度有一些联系，但现款飞度已经进化，再说飞度是两厢小车，与理念S1定位有些不同，所以比较而言，目前最适合车型来看应该是锋范。从技术来看，两车在1.5L发动机上有较大交集，动力结构上，两车基本一致，都具备本田特有i-VTEC可变气门以及升程电子控制技术，但理念S1的调校显然不如锋范，最大功率仅仅77kW，峰值扭矩也不过136N.m，落后于锋范的88kW与145N.m。不过考虑到理念S1的车身更紧凑以及车重更轻，这个动力差距对于用车差别不大，包括驾驶感受与油耗。

　　理念S1的自动变速箱和大部分本田旗下车型一样，都是平行轴式5速自动变速箱，既然雅阁、歌诗图都可以使用，当然理念S1配备了也不落后。虽然理念S1轴距为2450mm。在目前的小型车中这样的数据优势并不明显，但是受益于源自本田的小车大空间设计理念和中置油箱设计，车内的空间表现还是不错的，配置方面也符合一款自主家用车的范畴。

　　更重要的是，这次新理念S1还引入了智能屏互联系统。除了低配的舒适型，其它车型均有配置。该系统使用了7英寸的彩色触屏，可以连接Android、ios和Symbian三大智能手机系统，实现APP应用的功能集合。另外，它还能将手机的导航画面和声音镜像至车载主机，我们可以很方便的利用屏幕操作手机上的导航以及微博等应用软件。目前广汽本田旗下，还有凌派采用了这一技术，而新理念S1上市时间早于凌派，证明广汽对于理念S1还是有一定技术支持力度的。

和广汽本田主力小车锋范相比，理念S1在车身尺寸，空间舒适度以及动力方面还是存在一些明显差异，不过其价格相对更低，同时又处于广汽本田销售与售后渠道内，选择理念S1比选择锋范性价比更高。

　　购买分析：理念S1的操控性能体现出灵活轻便，动力充足的特性，在城市路段行驶，能带来舒适休闲的驾乘感受，空间也比较实用。当然，和广汽本田主力小车锋范相比，理念S1在车身尺寸，空间舒适度以及动力方面还是存在一些明显差异。不过看在其价格尚属合理，同时又处于广汽本田销售与售后渠道内，如果对于车型本身要求不是太高的话，看在以往思迪车型可靠经济的基础上，选择理念S1远比选择锋范性价比更高。

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