东风本田的思铭

　　指导价格：11.18-11.98万元

　　技术来源：东风本田老思域

　　思铭其实来自于第八代思域，现在的思域是第九代。虽然整体上保持了老思域的造型特色，不过思铭在前大灯和尾灯的设计上与老款思域有较大的区别。我们可以看到思铭已经采用了全新的自主品牌LOGO，而且尾部也能看到思铭的英文名称CIIMO的字母。思铭内饰和空间与思域基本保持一致，可以说直接就是拿来老思域的平台生产。

思铭其实来自于第八代思域，现在的思域是第九代。虽然整体上保持了老思域的造型特色，不过思铭在前大灯和尾灯的设计上与老款思域有较大的区别。思铭内饰和空间与思域基本保持一致，可以说直接就是拿来老思域的平台生产。

【思铭】

【旧款本田思域】

　　不少消费者可能有些纠结，如果买思铭，还不如直接买新思域，实际上，思铭比现款思域更具有运动家用车的风范，只不过目前产品投放并不太多，只有一个版本两个车型而已，在配置和选择方面无疑比较单调。

思铭和现在思域发动机以及底盘几乎完全一致，1.8L发动机与5速自动变速箱组合， 与思域没有任何差别。底盘也是麦弗逊与双横臂的前后悬挂组合。无论是驾驶，还是运动激情来说，思铭和思域基本没有太多区别。

　　思铭和现在思域发动机以及底盘几乎完全一致，1.8L发动机与5速自动变速箱组合， 与思域没有任何差别。底盘也是麦弗逊与双横臂的前后悬挂组合。无论是驾驶，还是运动激情来说，思铭和思域基本没有太多区别。当然，我们不能否认思域的进步，毕竟拥有VSA车身稳定系统的选择，对于主动安全来说是比较重要的。

　　实际上，思铭比今天提到任何一款车都忠实于原型车，毕竟新思域刚上市，老思域平台就转让给思铭，这和广汽旗下的理念S1不同，毕竟八代思域无论是动力还是技术方面都没有过时，即便是九代思域上市，也不过是对车身外观、内饰、空间以及配置方面做了修改，基本的动力单元与底盘结构都没有变化。

思铭完全是老款思域技术平台的延续，在底盘、动力、车身尺寸、设计上都没有太大的区别，不但品质可靠口碑不错，更重要是其性价比也比较突出。

思铭不是属于淘汰下来的产品，而是上一代思域车型，鉴于现款思域进步不是太明显，因此思铭作为更高性价比的合资自主产品是值得肯定的。

　　购买分析：我们可以看出，思铭完全是老款思域技术平台的延续，在底盘、动力、车身尺寸、设计上都没有太大的区别，不但品质可靠口碑不错，更重要是其性价比也比较突出，基本处于11万元区间，即便是思域优惠幅度增大，也很难赶上思铭。换句话说，思铭不是属于淘汰下来的产品，而是上一代思域车型，鉴于现款思域进步不是太明显，因此思铭作为更高性价比的合资自主产品是值得肯定的。

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　　总结：4款车型中，有的车与合资车同步，比如宝骏630与新凯越，有些是用的原车型已淘汰的技术，比如启辰是上一代骐达的发动机和变速箱技术。而理念S1虽然也是从淘汰车型转变而来，但技术方面并没有太多降低，加上车型更新过程比较快，在配置方面还有一定的进步，甚至超越了广本旗下的大部分车型。思铭则是我们最乐意推荐的车型，尽管它的配置与外观内饰都与时代有了差距，但作为经典运动家轿，思铭反而从老思域那儿拿来了更为经典的设计，就技术方面而言，思铭也不会与思域有差别，性价比更高，所以这款合资自主车特色更分明。

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