编者按：在连续成功举办八届之后，2013中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（第九届）正式于9月6日在天津滨海新区隆重拉开帷幕。本届论坛以"责任与未来"为年度主题展开交流和研讨，30余位国家部委领导、200余位企业集团高层、70余位权威专家学者等共计700余位汽车行业精英齐聚天津，分享一年一度的汽车行业饕餮盛宴，共谋汽车产业未来发展。以下是丰田汽车(中国)投资有限公司总经理、丰田汽车公司专务董事、中国本部长大西•弘致的演讲，主题为"汽车企业的社会责任与丰田的行动"。

　　大家上午好，我是丰田汽车的大西•弘致，今天能够有机会在这里由我跟大家介绍丰田的有关情况，我表示十分的容幸。接下来结合今年论坛的主题，介绍一下汽车企业的社会责任与丰田开展的工作。

　　丰田自从创业以来一直秉承丰田独特的经营理念、价值观和方法，在此基础之上，我们一直在总结丰田将成为什么样的公司，并制定了丰田的基本理念。而这样的理念是在充分考虑到所有利益相关方关系的基础之上加以总结的，可以说是丰田CSR的基本方针，这个方针规定了作为跨国公司在各国各地区通过一系列事业活动，要在实现社会地球的可持续发展中率先做出贡献等内容。

　　我们所开展的相关活动分成几个领域，作为主要业务，我们在开发和引入混合动力汽车等环保技术以及开发主、被动安全系统等方面开展业务的同时，面对本身业务无法顾及到的社会问题也通过一些活动开展了相关工作，接下来我将按照：环境与节能，安全与方便以及社会公益活动三个部分来进行介绍。

　　首先我将从节约现有资源及对已使用资源的回收再利用两个方面介绍环保和节能方面的实例：

　　现在伴随着汽车发展而产生的问题日益严重，尤其是在节能和减排方面，汽车企业所肩负的社会责任越来越大，对此，丰田正在努力开展替代石油的能源研究。与此同时，我们觉得这方面要实现普及还存在着诸多课题，因此，能够更有效地使用这些珍贵石油的节油技术要进行开发和改良，以及代替石油的新能源，摆脱石油的技术研发，这是一个车的两个轮子，必须同时加以推进。

　　首先最重要的是动力系统要降低油耗，提高传动效率，降低车辆行驶阻力，可以说这是节约石油最重要的方法。除此之外，我们也在努力开展与同级别普通乘用车相比节油率达到40%的混合动力汽车的推广工作，由于搭载的电池量比较小，不需要外部充电等特点，混合动力汽车更易于普及，可以说是更重要的节能技术。

　　另外我们以混合动力技术为基础，为了实现摆脱对石油的依赖，正在开展EV、PH-EV、FC-EV的商品化研发工作。

　　丰田目前在全球80个国家和地区销售混合动力汽车，作为结果，目前我们的累积销量在今年6月份为止已经突破了570万辆，这样一个成绩当然与客户对于丰田混合动力汽车的理解和信任分不开。按照截止到2013年4月所销售的500万辆混合动力汽车来计算它节能减排的效果，我们已经节约了120亿升汽油，这相当于2012年北京市所有机动车的燃油使用量，另一方面，我们对二氧化碳的减排量达到了3400万吨。

　　我们在中国为了向客户提供更加物美价廉的混合动力产品，专门在常熟成立了研发中心，叫做TMEC，旨在充分利用在中国的技术全力推进在中国的国产化，TMEC和一汽丰田、广汽丰田互相配合，积极开发面向中国的混合动力汽车。此外，作为技术中的佼佼者，我们以2014年为目标，努力实现CVT国产化。

　　接下来我们要给大家介绍一下我们针对资源回收再利用的想法，我们把汽车的生命周期分为设计、生产、销售和客户的使用，直到最终报废的几个阶段。其实在整个全寿命周期之中，我们都致力于有效利用相关资源，作为一个参考信息我给大家介绍一下我们在日本为资源回收再利用做了哪些工作。