东风标致3008

　　官方售价：15.97-21.67万

　　市场优惠：置换可有3000元补贴

　　车型特点：勇于和韩系车打价格战的法系SUV

　　工信部油耗：百公里综合8.0-8.8升

　　东风标致3008和进口版在外观上没有本质区别。在车身尺寸上，标致3008属于同级别SUV车型中较为紧凑的，车身三围尺寸为4428×1840×1639mm，轴距为2613mm，除了车身宽度具有优势外，其它尺寸均不及竞争对手。但作为SUV，标致3008在离地间隙高度上达到了178mm，超越了大多数同级小伙伴们。

　　在内饰设计和功能布局上，标致3008充分体现出了对驾驶者的尊重，前排左右功能按钮和中控台的设计都以方便驾驶者的操作为第一原则来设计，宽大的中控台和前排中央扶手区的设计使得驾驶者拥有最佳的驾驶操作感。而在材质上，中控台大面积的皮革包裹和木纹内饰的加入都提升了标致3008的内饰质感。

　　东风标致3008在配置上十分厚道，除了入门级经典款车型外，全系配备了六气囊、ESP车身稳定系统、定速巡航、真皮座椅、腰部支撑、蓝牙电话、分区自动空调等等，很多配置都是韩系车上难以看到的，看来这次东风标致是要和韩系车打价格战了。

　　标致3008的后尾门继承了法系车的传统，采用两段式开启，下尾门最大承重可达200公斤，对于喜欢开车去郊游的用户来说，是一个不错的休闲平台。而在不折叠第二排座椅的情况下，标致3008的后备箱载物空间为503升，第二排座椅可完全放平，这样还可释放出近千升的载物空间。不过与进口车可折叠起副驾驶座椅的设计不同，国产东风标致3008取消了这一功能。

国产版标致3008推出了2.0升车型，进一步拉低了3008的入门价格。

　　国产版标致3008推出了2.0升车型，虽然这款2.0升自然吸气发动机在技术含量以及节油性上远不及1.6T发动机，但是降低准入门槛却是它最大的存在价值。根据工信部的实测油耗，这款2.0升发动机的百公里综合油耗为8.4升（MT车型）和8.8升（AT车型），而1.6T车型的百公里油耗数据为8.0升，差距并不是很大。

　　在目前国产标致3008底盘配置中，只有前置前驱的驱动形式，也许有人会认为缺少四驱就不叫SUV，也可以这么认为。但是从实际使用的角度来考虑，如果只是以城市和铺装路面为主要行驶范围的话，四驱的确没什么价值，并且目前国内的几款适时四驱车型中，四驱象征性价值远大于实际用途。

　　点评：标致3008是一款标准的“三高一低”车型，三高就是工艺水平高、配置高和品牌附加值高，一低就是指售价低，也就是我们通常说的高性价比车型。这也是东风标致被这几年来低迷的销售状况给逼的，迫切需要一款实力车型来证明自己的存在。