海马S7挑战比亚迪S6：噪音和涉水深度

　　无论是厚实的发动机隔音棉还是出色的车身密封工艺，都让海马S7在隔音方面很有优势，可以说尽管车身很高大同时胎面较宽，但是行驶中传入座舱内的噪音值却很低，最终的测试成绩让它轻松接近了很多合资SUV的水平，这一点来看绝对值得肯定。

　　比亚迪S6在怠速时的噪音表现也非常不错，但起步阶段的噪音提升比较快，主要是发动机方面的躁动比较大，随后当车速超过80km/h后，噪音提升过快也是因为发动机方面。整体来看，比亚迪S6的风燥和胎噪的表现令人满意，只是发动机噪音表现还有一定的提高空间。

　　涉水深度对比

　　虽然这两款车型都属于城市型SUV，但涉水指标都有不错的表现。其中海马S7的进气口离地高度为86厘米；排气口离地高度32厘米；门框离地高度43厘米；前保险杠下沿离地高度28厘米；底盘最低处离地高度26厘米。

　　比亚迪S6的车身设计更接近城市型，流畅风格并没有对车身高度有所限制。这款车的进气口离地高度也是86厘米；排气口离地高度38厘米；门框离地高度42厘米；前保险杠下沿离地高度26厘米；底盘最低处离地高度21厘米。

　　这两款车的实际涉水指标其实相差不大，尤其是进气口高度和门框高度，这两款车几乎一致；而底盘最低处离地高度相差比较大，这也主要是设计原因，对于城市道路涉水几乎没有影响。

　　总体评价：从很多人的驾驶感受中可以判断，海马S7的日常驾驶舒适性和易用性更好，虽然加速表现一般，但适合城市代步；比亚迪S6实际上的日常驾驶感觉也非常不错，但发动机噪音略微偏大而且车内异味略有一些减分。但比亚迪S6的加速表现不错，比海马S7强很多；只是因为轮胎方面的抓地力不足，比亚迪S6的制动表现不如海马S7凸出。

　　另外，这两款车型的实际噪音表现都比较不错，比亚迪S6的怠速噪音和低速噪音表现很好，但发动机转速提高后噪音比较明显；在高转速区间不如海马S7控制的稳定。