最为意外的还是内饰的曝光，虽然一些功能件的到位情况不佳，但是大致轮廓则是清晰可辨，首先是整个内饰风格采用典型的T型台式设计，左右对称，两侧过度到中控台的线条柔化处理，中控面板采用的则是盾形轮廓设计，整体而言并不算太出彩，对比C51X概念车的内饰，两者的区别也非常大，几乎就没有相似的设计元素延续下来。

　　仪表盘临时借用于其它车型。很明显不匹配，通过边侧半弧形可以分析出实际量产的版本会采用双炮筒式设计，中控面板顶端是直列式空调出风口，紧接着是音响区域，再接下来才是空调控制区域，虽然做了一些型面处理，但是功能设备的安置与大众风格非常接近，简洁的同时还兼顾到了人机工程。

　　由于只出现了中控台的视频，没有播放后排，因此这点遗憾还是留待以后的近距离静态拍摄，至于动力总成方面，根据进气格栅采用绅宝的特点来分析，应该会与绅宝系列保持高度的一致性，可能的动力选择是1.8T与2.0T为主，这也是北汽目前实现自产的主力机型，绅宝D150已经证实采取外购方案，采购了沈阳航天三菱的4A91S型1.5L发动机，不过D150是紧凑型轿车，加上重量偏低，采用1.5L发动机足以应付，而途观类型的车整备质量都在1.5吨以上，甚至重于绅宝D230，兼顾市场需求的情况下，1.8T与2.0T是最好的选择，至于上市时间应该还早，整车各个功能件还没到位，可能在明年北京车展正式亮相，但是上市时间会相应的后延，乐观的预计是明年底上市销售。