升级避震器可以提高操控性能

　　在改装界有这么一句话，叫"一低遮百丑"。指的是降低车身高度让车更有范儿。但仅仅的降低车身高度有两种主流的改装方法：绞牙减震器，和空气悬架。绞牙减震器最早源自赛车技术，可以对减震高低软硬等进行调节来满足竞赛需要，而空气悬架则是根据改变气囊中空气压力来调整车身高低。

　　绞牙减震器具备软硬、高低、阻尼可调等功能，可以根据个人的需求，在一定范围内调整出个人所满意的设置。最早源于赛车，参赛车辆为了适应各种赛道，需要更改弹簧和减震器的设定，如果更换的话太过麻烦，同时会增加成本。绞牙减震器就很好的解决了这些问题，在不需要更换弹簧和减震器的情况下大幅的改变车辆的操控性能。

【KW V3绞牙减震器】

　　更换绞牙减震器属于专业级改造，对于车辆设定的自由度很高。想要调试好绞牙减震器需要反复的测试和体验，最终达到车主想要的效果，即使是同款车型更换同款产品也会有差异，而且个人对于操控的需求也有非常主观的感受。

【HKS绞牙减震器】

　　如果你追求的是舒适性，建议不要考虑绞牙减震器了，原厂悬架已经把舒适性做到很好。但是路感和操控肯定不如绞牙减震器。如果只是想要那个低了的感觉，还是换个空气悬架吧。但如果你希望获得更好的操控性，更好的路感，在突发情况下更加稳定的车很表现，绞牙减震器才是不二之选。

　　结语：看了上面的内容后，您是否感觉这些缩短制动距离，提升驾驶乐趣的改装部件其实离我们很近，一些例如奔驰的AMG、宝马的M Power等原厂运动厂商也会推出这样的升级套件。虽然同是改装产品，但它们的初衷都是提升车辆行驶的质感，增添驾驶乐趣，说他们有罪实属冤枉。