四驱：能轻松应对城市复杂路况

　　从新/老RAV4的市场定位来看，它是一款主要针对城市消费者的家用SUV车型，因此其所搭载的这套适时四驱系统也是主要针对城市综合路况。但我们还是把它带到了路况更复杂一些的郊区山路上，对其通过性能一探究竟，同样不巧的是测试这几天北京一直雨水不断，因此没能让新RAV4去挑战更大难度的地形。

　　我们先从基础条件去分析，虽然丰田在国内的官网上并未公布新RAV4的接近、离去角数值，但从实车判断，它与老款车型之间并没有什么明显变化，不过倒是2.5L车型的最小离地间距变小了不少，与2.0L车型相比这20mm的差距可是着实不小。

丰田新RAV4的四驱系统和老款车型一样，还是那套适时四驱系统，并且带有中央差速锁功能

　　之前我们对老款RAV4进行过更苛刻的测试，待日后天气好的时候我们还将会对新款车型进行同样的测试，看看之前老款车型能上去的路新RAV4是否同样可以办到。另外，还是需要向大家提个醒，虽然RAV4的四驱系统带有中央差速锁，但它毕竟还是一款偏向城市的SUV，因此如果您在旅途中遇到某系极限路况时，还是请在保证安全的前提下再去进行挑战。