以下为访谈实录。

　　记者：今天很高兴能够参加这个活动，明天佛山分公司就建成了，可以见证全新高尔夫的下线。一汽-大众近几年发展得非常好，不仅在全国布局，产品在市场上也是供不应求，我想问问张总下一步是否还有其他的产能扩张或者布局的计划？

　　张丕杰：现在我们的想法是这样，长春基地非常稳定，能够达到90万辆，成都基地到2015年可以实现54万辆，稍微扩充可以到60万辆，佛山到时能够达到30万辆。这样来看，一汽-大众2015年的180万辆产能规模是基本能够保证的。

　　同时，佛山分公司二期的建设也会很快展开。今年在李克强总理访问德国的时候，在中德两国总理的见证下，我们的股东签署了佛山分公司二期的协议。目前相关的审批工作也已经完成，二期的建设很快就会展开，规划产能同样是30万辆，投资比一期大，达到150亿的水平。这三大基地，未来产能完全释放后将超过200万辆，支撑一汽-大众的发展是没有问题的。

　　从长远来看，关于生产布局的进一步的想法，我们认为还是要跟着市场走，我们会在适当的时候考虑是否要建设新的基地。到时也会及时地通报给各位的老师。

　　记者：张总刚才说1到8月份销售情况非常好，今年年初的时候确实有三家企业提出150万这样一个级别的销量目标。一汽-大众提出150万之后，你们的对手还调整了目标，本来不到140万变成了150万。一汽-大众既然能够完成150万目标，那么会不会对今年乘用车销售第一的目标发起冲击？

　　张丕杰：目前国内确实只有少数企业能够实现150万辆的规模。从1到8月份的业绩来看，一汽-大众对这个目标是非常有信心的。至于最终的名次，我想前三名的差距不会太大。但是一汽-大众要达到150万也并不容易，因为一汽-大众的产品是一个量产品牌加一个豪华品牌，这两个品牌加在一起争取150万辆，比起其他企业来说还是需要更多的努力。从前八个月的情况来看，我们在后几个月在终端量上有一点的优势，从5月份开始我们的终端销量连续四个月排在第一位，但是这个优势不明显，也不说明什么问题。

　　记者：前8个月的销售情况还是很令人满意的。今年年初一汽-大众大众品牌对销售区域进行调整和改革，前8个月的销量是不是跟区域调整改革有关系，能不能介绍区域调整所取得的成果？2015年一汽-大众要达到150万，未来的增量到底来自于哪里？

　　张丕杰：企业的成长随着量级的不断地变化，它的结构要调整一些的变化。特别是销售机构随着规模变化和市场进行快速的调整，所有企业都是这样做的。一汽-大众在这方面反应比较灵敏，做得比较扎实。我们搞区域调整是因为中国地域很大，各地的消费需求实际上有差异的，所以很难用一个在各个方面用相同的规则去适应所有的市场。划分更多的区域之后，我们主要是让后方一些资源在前端能以更高的效率来加以利用，这样才能满足消费者不断变化的新需求。

　　从结果来看，我们的决定是非常正确的。我们还要根据市场的情况进一步地调整，惟一的原则就是更有效率和更有质量，怎么让客户满意我们就怎么调整。

　　第二个问题，我们每年的增量会在什么地方？应该说，一汽-大众在成都和佛山布局，这两个城市及其辐射的区域都是消费能力比较强的地区，我想增量在这两个区域会表现得大一些。一汽-大众这个产品线目前来看阵容比较强大，产品线比较丰富，下一步在产品推出上会动作快一点，另外会丰富我们的产品线。