内饰豪华对比

　　奔驰S级的内饰历来都是汽车界的标杆。同样，在新一代S级车辆内部也采用了做工以及科技感都非常一流的设计。12.3英寸的大尺寸显示器和仪表板连为一体用于显示行车信息，而怀档式的设计也大幅的节约了内部空间。

　　在车内布局上，全新一代S级还首次采用了四座版本以满足后排乘客的需求。十向调节的后排座椅采用顶级的手工缝制，同时还带有电动按摩功能。在车内颜色方面，全新一代奔驰S级还搭载了多达六种的颜色搭配，音响则采用柏林之声音响。

　　奥迪A8L的内饰设计在豪华中突显简约风格，重新设计的内饰体现了豪华舒适性，木纹、金属及真皮的搭配十分考究。中控台的层次感极强，采用了"环抱式"设计理念，符合人体工程学设计，便于操作。仪表盘设计简洁但突出科技感，中央的具有全新布局的驾驶员信息系统(DIS)为车主提供了非常全面的信息与控制平台，通过方向盘功能键可以进行各种控制操作。

　　2014款奥迪A8L W12并未做出很大的调整，只对车内细节设计进行了优化升级，且新车在整体配置方面得到了一定程度的提升。其中，车辆后排的舒适性和便利性作为此次改进的重点，主要是为了更好的迎合商务人士的坐乘需求。

　　为了抗衡在W222梅赛德斯奔驰S级上面强大的Command系统，奥迪给改款后的A8搭载在2013年电子消费者大展（CES2013）上面面世的新款奥迪互联系统Audi Connect System。该系统拥有更强大的导航系统和一定的办公和社交功能。

　　车身内部同样保持着与以往宝马7系一致的风格设计，豪华与精致感依旧十分突出。座舱内，行政级豪华车应有的高档次材质及手感，当然还有齐全的配置必然不会让人失望，不论是在前排体验驾驶的乐趣，还是安心坐在后排享受旅程的老板们，都得到了很全面地照顾。

　　中控区域保持着现款车型的造型设计，宽大的扶手箱和厚重的中控台为驾驶者营造出了不错的包裹感和环绕感。值得一提的是改款7系的仪表盘，10.25英寸的液晶显示器无缝集成了发动机转速、车速、油温等信息显示。驾驶者可以通过不同的驾驶模式选择来更换仪表的显示效果，在不同的驾驶模式下全新的仪表板还能够显示不同的信息。新车还对座椅进行了全新设计，更加苗条的前座椅提供了良好的侧向支撑性能，而后排乘客则拥有一个小桌板以及后座娱乐设施，9.2英寸的显示器独立于前排座椅存在与靠背上，看上去的感觉更像是一个平板电脑。

　　动力的较量

　　全新奔驰S级将提供3.0L V6柴油、4.7L V8汽油和混合动力系统三款动力布局，与之匹配的变速箱仅提供一款七速手自一体变速箱。4.7L V8汽油发动机匹配S500车型，最大输出功率335千瓦，最大输出扭矩700牛·米，百公里加速时间4.8秒。但据官方媒体称，奔驰还专门为中国市场准备了搭载3.0升V6涡轮增压发动机的车型，拥有245千瓦最大功率和480牛·米的扭矩峰值。

　　改款的奥迪A8变化不大。唯一的动力变化是改款后的奥迪A8使用了全新的4.2升V8涡轮增压柴油机，最大功率较之前的老款4.2TDI发动机更大，达到382匹马力（295千瓦）。与中国市场联系更紧密的3.0升V6机械增压发动机、4.0升双涡轮增压发动机以及顶配的6.3升W12发动机都保持不变。另外改款之前A8搭载的混合动力和长轴距车型都会改款。

　　新730Li搭载3.0L自然吸气发动机，最大功率258马力，峰值扭矩310牛米；740Li搭载3.0T发动机，最大功率320马力，峰值扭矩450牛米；750Li搭载4.0T发动机，最大功率408马力，峰值扭矩600牛米；旗舰760Li搭载6.0L V12增压发动机，最大功率544马力。同时，所有的新款7系车型均采用宝马的8速自动变速器，比老款车型配置6速变速器有所提升。

　　全文总结：一直以来，奔驰S级、宝马7系、奥迪A8都是交叉进行换代。此次全新一代的S级的上市，又一次提高了该级别的造车水准。而宝马7系刚刚在去年经历了中期改款，奥迪A8的中期改款车型也已经在海外发布。技术的交替领先似乎是德国人默认的造车规则。此前大家关注在奔驰S级上关注较多的柏林之声音响和“MAGIC BODY CONTROL”主动式悬架系统在此次上市的四款车型中都属于选装配置，不过大家不要急于吐槽，因为在宝马7系和奥迪A8中，其B&O品牌音响也同样属于选装。对于三辆车的选择，永远也不会有一个统一的答案。对于购车的消费者而言，除了价格、配置、驾乘的舒适度等常规因素外，对于品牌的钟爱也是重要因素。