野帝：后排和行李箱空间灵活实用

　　首先需要向大家说明一下，由于目前国产版斯柯达Yeti（国产版叫野帝）还并未正式上市，因此本文将以已经实测过的进口版车型作为示例。国产后的车型可能会与进口版本有所不同，因此具体细节方面会在将来拿到试驾车后再向大家做详细实测报道，还请您谅解！

　　在紧凑级德系家用SUV市场里，恐怕近几年来就要说大众的途观人气最旺，至少在国内市场上它的知名度已经相当高。但也许很多人还不知道，其实同属大众家族的另一款SUV车型将要来到我们身边，这就是来自斯柯达的野帝（Yeti中文译名）。不过，目前该车还处在进口形式，所以想要购买国产版的消费者还需等待一段时间。

　　由于目前野帝的进口版车型Yeti只有两款，并且由于引进方式原因在价格方面要比之后的国产车型略高一些，所以29.30万的起步价格会让一些有购买欲望消费者再等上一段时间。另外，目前国内销售的车型也只有1.8T一个动力选择，不知今后国产版车型会不会提供更多的动力供大家挑选。

　　斯柯达旗下的这款SUV车型在使用空间具有一定优势，而且其使用灵活度也许还会有些出乎意料，至少对于家用来说这样的表现已经足够了。

前后排驾乘空间表现：

行李箱内部规整 322升常规容积已够日常使用

　　动力方面大家已经非常熟悉，EA888系列的1.8TSI涡轮增压汽油直喷发动机，其性能参数最大功率112kW，峰值扭矩250N·m，不过6速的DSG变速器还是比较值得我们认可的，其可靠性还是高于大众在小车型上使用的成本更低的7速DSG变速器。

四驱性能：

　　Yeti使用的四驱系统和途观完全一样，都是瑞典瀚德（Haldex）公司提供的第四代Haldex多片离合器四驱系统。在干燥路面上，96%的发动机扭矩会被传递前轮，而在电控单元检测到前后桥转速不一致时，电动压压控制的Haldex多片离合器最多可以将90%的动力传递给后轮。 

　　小结：虽然国产车型现在还并未正式亮相于市场，单从进口版本车型来看，斯柯达的这个首款引入国内的SUV车型还是很具有实力的。至少在口碑方面已经不必担心，斯柯达目前在国内被认知的程度正在逐渐提升，而在空间灵活性方面的表现则更适合中国式家庭用户，相信如果国产后的推出销售价格不高的话，该车将会有很好的市场前景。

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