第十名：三菱G4概念车量产版现身　预计售6-8万元

　　信息点：量产版的造型延续G4概念车风格，百公里等速油耗低于3.5升，轴距2450mm，剑指赛欧、瑞纳

　　关注指数：★★★★★

【三菱G4概念车量产版】

　　量产版的造型相比上海车展上的G4概念车，几乎就如出一辙，等于说G4概念车实际上是为量产版做前期造型铺垫，只是在灯具细节方面做了适当的概念化处理。

【三菱Concept G4 2013上海车展实拍】

　　真要挑剔细节区别，只有进气格栅又原先的扇形面更改为三横杠式，其实格栅轮廓没有什么变动，其它的细节如前大灯、雾灯框、雾灯甚至前保险杠都如出一辙，没有任何的细节变动。至于大灯内灯具的排列组合方式还有待后期灯具申报图来证实，不排除沿用概念车内灯具排列组合方式的可能。

【侧面造型也几乎是没有任何变化，只是概念车上的运动版套件被取消】

　　另外由侧面图结合其竞品车型来分析，定位是入门级别，也就是三菱Mirage三厢版的概念展示版本，而实际量产版应该可以直接参照G4概念车。根据展示板提供的信息，整车长度是4.1米，宽1.67米，高1.48米，轴距2.45米，典型的入门级车型。

【去除了尾翼、后包围设计，尾灯轮廓同样相似】

　　尾部造型也同样如此，没有太多的造型区别，只是去除了尾翼、后包围设计，尾灯轮廓同样相似。唯一需要注意的是尾灯内灯具是否按照概念车的设计方案的问题。

　　由于是Mirage三厢版车型，因此引进国产的可能性非常高，其实由上海车展全球首发亮相也能看出三菱对其寄予了厚望。当然那是针对中国市场销售前景的厚望，应该未来国内投产的可能性相当之高，结合其竞争对手是赛欧、瑞纳的情况来分析，其终端售价可能保持在6到8万元的价格区间。（点击此处进入该文章）