先进生产工艺铸就“品质奇瑞”

　　一个完整的汽车生产必须具备四大生产工艺，即冲压、焊装、涂装、总装。在奇瑞汽车领导和技术专家的陪同下，媒体记者们首先来到了奇瑞的冲压车间。

冲压车间

　　“冲压车间的任务就是要把一块块完整的钢板经过各道工序形成不同形状的制成品，如引擎盖、车门等。”负责讲解的工程师介绍。“奇瑞的冲压车间按国际先进水平进行设计，光照、厂房布局等都以国际标准建造。智能化、自动化达到合资品牌的先进水准，整个车间的设备自动化率也已经达到了100%。目前，我们的高速自动化冲压车间能让产品的合格率达到92%，达到了全球最高的行业标准。”

　　“经过严格的检测，那些合格的冲压件就会送到焊装车间，经过焊装一辆车的车身轮廓就基本上出来了。”刚一进入焊装车间，这位工程师就向大伙说道。

焊装车间

　　据了解，奇瑞采用的“自动化柔性焊接生产线”由韩国最大的焊装生产线集成商韩国宇信全力打造，与韩国现代的柔性理念比较相似。其焊接主线和二级线具有100%的自动化程度，超越国内其他自主品牌。这条生产线最大的亮点就是拥有近100台奇瑞自研发的具有自主知识产权的自动焊接机器人，全面实现了我国工业机器人从技术研究到产业应用的突破。在整个焊装流程中，奇瑞还使用了“在线冲孔”等国际领先工艺。由于投资、运行成本资高，目前该工艺仅在部分德系合资企业中使用，自主品牌中还是第一次使用。

涂装车间

　　从焊装车间出来的制成品是白车身，需要在涂装车间给它们穿上五颜六色的外衣。不要小看这貌似简单的“上漆”，同行的奇瑞领导告诉记者们：“奇瑞涂装车间生产线的工艺设备均由德国杜尔（DURR）公司承包，车身喷涂采用德国杜尔公司先进的ECO-RP6-F机器人静电喷涂，每台设备都配备了EMOS（Equipment Monitoring and Operating System）人机界面系统和西门子PLC软件、硬件控制系统，总而言之，奇瑞涂装车间的外观油漆自动化率达到了100%，处于国内领先水平。”

　　后记：自从2002年我国汽车市场迎来井喷式发展之后，汽车自主品牌的发展和自强就一直是汽车圈的热点，但是一直都是雷声大雨点小。当大多数汽车企业都在追求销量和利润的时候，奇瑞已率先一步开始谋求战略转型。如今，随着“技术奇瑞”的强势回归，我们似乎看到汽车自主品牌自强的希望正在冉冉升起。转型之作奇瑞的全新车型艾瑞泽7上市首月就突破了5000台订单，市场前景不可小觑。现在，一个全新的奇瑞已经步入正轨，尽管此行任重道远，但是对于奇瑞来说，它必须勇往直前，因为奇瑞肩负着中国汽车工业的“中国梦”。