【搜狐汽车 新车】在2013年的前三个季度中，自主品牌车企一共推出了75款新车，包括全新车型、改款和新增版本车型。下面，笔者将根据自主车企推出新车的趋势进行分析，并根据当前市场的情况，总结一下明年自主品牌产品发展的几大看点。

　　在自主品牌今年至今为止推出的这75款车型中，有19款SUV产品，26款紧凑级产品， 7款中高级车产品，7款MPV产品，以及其他16款包括微型、小型车产品。在今年剩下的时间里，自主品牌还有约9款SUV、4款紧凑级产品以及两款中型车上市。总结自主品牌的这些产品，我们可以看到如下趋势：

　　SUV产品频繁上市，更加细分化

　　今年汽车市场的增长中，SUV市场的增速明显高于其他细分市场。而我们的自主品牌车企通过这两年的努力，在这一细分市场也逐渐建立和完善了产品线。目前，包括奇瑞、比亚迪、长城、吉利、长安、海马、一汽、上汽等自主车企，都推出了SUV车型。而在它们的已有产品和产品规划中，这些车企基本上都已经有了两款以上的SUV产品。

　　自主车企SUV产品的进一步丰富，也就逐渐让这一细分市场进一步细分，已经逐渐有了小型、紧凑型和中大型SUV等细分市场。其中，紧凑级市场依然是广大自主品牌竞争的主要市场，而小型和中大型市场则仍处在培育当中。

　　微小型车市场继续萎缩，产品选择变窄

　　在经历了2009年之前的高速增长之后，我国微型两厢车市场快速萎缩。相应的，自主品牌在微车市场也已经没有多少兴趣，今年上半年，除了奇瑞推出新款QQ之外，其他车企都没有在微车市场继续推出新产品，消费者要购买微车，选择面日趋狭窄，而且也没有多少新产品可选。

　　同样的，微车市场在这几年也处在快速萎缩状态，除了五菱微车还处在微弱增长状态，其余微车企业的销量都呈现下滑的趋势。微车市场排名第二的长安汽车，今年上半年只销售了20万辆微车，而2012年全年，长安汽车销售了51万辆。在高峰期的2010年，长安微车共销售了85.33万辆。

　　微型两厢车和微型车市场的萎缩，主要原因是国内消费者消费水平的升级，微车市场的品质已经不能满足低端消费者的需求。与之对应的是，5-7万元级别市场产品的日趋丰富，销量大增，填补了微车市场留下的空间。