长安汽车：为自主车外形设计翻开崭新一页；或许不是最好的，但绝对是最漂亮的

　　以往的自主车外形总是乐此不疲地借鉴成熟设计，或许是由于这样省去了不少麻烦，但换来的却是不少批评与质疑。而现在的自主车外形设计越来越惊艳，这一切仿佛是从长安逸动的问世才开始风靡。长安汽车不只一次征战德国法兰克福车展，带来的效果自然显著，逸动作为长安标志性的转型之作，在外观上融入了众多欧洲设计元素的同时，也吸引了不少消费者关注。

【长安逸动】

　　逸动是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款全新紧凑级轿车，它由意大利知名汽车设计大师CARMINATI STEFANO（史蒂芬洛）主刀设计，并为其注入了意大利跑车风格的DNA元素。逸动的造型设计展现出了全新风貌，"山寨"、"不协调"和"模仿痕迹重"等词语已经无法用来形容逸动的造型。逸动整体造型相当的时尚、动感，车身线条的设计流畅，颇有欧系大厂的风范。

　　它的车身每一处线条都拿捏得恰到好处，没有一丝累赘感。流畅的走线突出了"锐"字的设计语言，带来一种畅快的流动感。"双下巴"式的前裙并没有采用常见的尖锐的棱角设计，而是通过增加折痕来凸显运动，效果同样出彩。从侧面看，概念车上那宽大的前轮轮拱没有出现在逸动这量产车型上，虽然少了一些动感，不过更加平和的外形或许正适合它进军紧凑家用车市场的定位。

　　逸动之后，致尚XT更是把长安汽车设计外形的功底推上了更高层次，它的外形不仅满足了时下人们对两厢车的要求：时尚、动感和灵气，甚至还被誉为自主品牌中最漂亮的两厢车。致尚XT的动力总成和内饰完全可以用一句话概括:和逸动一样，唯有1.5T车型的动力水平值得期待，但这些并不是它最能打动人的地方，迷人的外形才是消费者肯掏腰包的原因所在。

　　虽然致尚XT是逸动的两厢版车型，但致尚XT走的却是时尚、运动的路线。它的前脸层次感丰富，大嘴式设计的前包围非常夸张,突出的前唇营造了良好的视觉效果，这样偏运动的设计相信会受到不少年轻人的青睐。不光前脸，致尚侧面的流畅线条使车身呈现出一幅运动的姿态；流畅的线条同样体现在集成了转向灯的后视镜上，整体设计感非常优秀。

　　紧绷的腰线贯穿车身与尾灯呼应，它的车尾造型同样以运动为主题，为了进一步营造运动氛围，设计师还为致尚XT增加了扰流板。致尚XT的运动主题很有吸引力，就算它的性能并不太出众，但氛围一定要营造好，就像配合红色卡钳的五幅轮毂。它的成功在于准确的抓住了消费者注重外形的心理，并专心致力于此，打造靓丽的外形并以此为标签，毋庸置疑，他们做到了，而且做得非常出色！

　　总结：总是听闻自主品牌在宣传时，会打上“不输合资”的广告语，其实这是一个很模糊的概念，到底怎样才能算作不输合资品牌呢？最起码对于本文的四位主角，我们不敢乱下定论它们与合资产品已经没有差距，不可否认比亚迪的双离合变速箱在理解驾驶员意图方面还需改进，而哈弗的SUV需要在做工和细节方面做更大努力，至于长安和观致，还有太长时间的市场考验等着它们。不过可喜的是它们让消费者看到了自主车的进步，三十年的成长便已有此成绩，那三十年后的自主车无疑会更令人期待。