聪明人代表之：奇瑞QQ

　　开创“微型车”领域；低廉价格使国内成千上万家庭圆汽车梦

　　可能和之前几位主角对比，QQ的出身有些够不着档次，日产、奥迪和大众无一不是巨头，它们的影响力是奇瑞所不能比拟。但QQ所创下的辉煌战绩比之前几位更具颠覆性，连续七年微车销冠并创下80万辆销量，远销全球五大洲、近百个国家和地区，这对于一个民族品牌出身的车型来说，已经是值得炫耀的成绩了。人们所熟知的QQ车型已与今年三月停产，但它带给人们的快乐值得被铭记。

　　QQ的热销和成功不必做太多解释，它真正开辟了微型车领域，并以低廉价格使不少家庭圆了汽车梦。它的定位也颇具前瞻性，看到了年轻消费者的购买潜力，要知道QQ诞生之初就是为了“年轻消费者的第一辆车”而设计。这款以年轻、快乐为基本准则的“小车王”另一个魅力就是足够省油，很多购买者也是看中这一点，如果将奇瑞比作一个王朝，那么QQ则无疑是为它开疆扩土的“先锋”。

　　2000年左右有一款风靡世界的小车，它便是通用的全球车型大宇Matiz，这款车的外观设计出自意大利著名设计师乔治亚罗之手，圆润可爱的造型加之经济实惠的售价吸引了全世界年轻人的目光。奇瑞的设计师便是以Matiz为雏形打造了QQ，为了将这款车的名字起的更加俏皮可爱，有心人从这台车两个圆形的前大灯上获得灵感，结合当时流行的网络社交工具，便将这台小车命名为“QQ”。

【大宇Matiz】

　　2003年7月，奇瑞推出定位于“年轻人第一辆车”的QQ车型。以年轻、快乐、经济为设计准则的奇瑞QQ，拥有非常可爱的造型。圆润的车头搭配两个同样圆润的头灯，使得这款车让人一看便有种喜爱之情。QQ的车身尺寸为3550mm×1495mm×1485mm，在微型车领域算得上“小巨人”，它高高的车顶与合理的人机工程学设计使得两个身高1米8的男士坐在前排毫无压力，平日里家用不成问题。

　　第一批推出的QQ车型共有1.1L与0.8L两个排量可选，其中0.8L排量的发动机是奇瑞与AVL公司合作研发的一款直列3缸发动机。这样一台外观讨人喜爱、空间够用、售价低廉的微型车刚一推出便立即“俘获”了众多年轻人的“芳心”，很多刚刚工作的年轻人的预算有限又迫切的想成为有车一族，奇瑞QQ的出现恰好给了他们一个理想的选择。在疯狂的追捧下，2005年QQ便突破了月销万台的销量成绩。

【0.8L直列3缸发动机】

　　总结：上述几款车型充分说明了中国汽车市场在世界范围内的重要性，虽然仍属于发展中国家，但这里的购买力是世界任何一个地方都不能比拟。为了更好地在这片市场里获得收益，各大汽车制造商使出浑身解数只为在销量上取得领先，而前面说到的这些肯花心思为中国市场改变或开辟新领域的车型在这方面无疑拥有先天优势，和那些纯粹的舶来品比起来，或许这样体现诚意的方式更容易取得成功。