【编者按】2013年11月9日至11日，“2013中国汽车流通行业年会暨中国汽车流通协会四届五次理事扩大会议”于成都世纪城新国际会展中心召开。本次会议的主题为“改革创新转型升级”，寓意为汽车市场正由卖方市场向买方市场转变，我国汽车流通业经过十余年快速发展，也跨入从做大到做强的阶段。搜狐汽车作为本次会议深度网络合作媒体现场报道。

　　以下为“互动沙龙：汽车金融与经销商发展”各位嘉宾发言实录：

　　参与嘉宾：

　　中国汽车流通协会金融专业委员会 李桂屏

　　东亚银行（中国）有限公司供应链金融中心副总经理 张政东

　　海南惠通嘉华投资有限公司总裁 张跃人

　　安永咨询董事总经理兼业务负责人 郭凯

　　李桂屏：很高兴今天受协会委托，来跟大家探讨“汽车金融和经销商发展”这个话题。关于汽车金融我想在座经销商集团都不陌生，首先我们个人的消费信贷、库存融资、建店资金都和金融密不可分。我也相信在座所有的经销商集团现在都面临一个问题，汽车金融怎样能够助力我们快速发展。今天的议题非常好。金融一定是助力发展的根本。大家知道很多汽车经销商集团已经上市，上市公司不是这个行业未来的主导，可能只有少数的企业能够最终走到市场上，剩下的经销商集团同样需要金融支撑我们的发展。首先请安永的郭总分析未来汽车金融的发展。

　　郭凯：我在这个行业做了很多项目，有一点想法，今天借这个时间跟大家分享。我做咨询做了15年，可以这么讲汽车流通行业是我目前为止见到最具有金融特性的行业。无论是银行还是资产管理公司，还是PE基金，它们的特征是什么呢？就六个字“杠杆、组合、风险”。

　　第二我认为有两个问题，我觉得发展还是过于滞后，整个金融来看，我们先不跟西方比，如果跟房地产比，06年大家在买房的时候，那时候谈的房地产金融是什么？就是按揭，但是06年我们买车也谈的是分期付款，差不多6、7年过去了，房地产的金融创新到了什么程度？不幸的是到今天我们还是在按揭卖车。可以说在过去5、6年间汽车行业的金融服务停滞不前。另外是创新不足。金融的核心是什么呢？产品，产品的核心是什么呢？创新。目前来说大家无暇应急金融产品的创新，这导致整个金融发展的滞后，这是两点不足。

　　我再谈三个抓手：第一个抓手是什么呢？一定是思维的转换，十几年前是4S店的思维，后来是投资管理公司的思维，现在我们在提倡什么呢？从卖产品到卖服务，是创造客户需求的思维。汽车流通行业有很强的金融特性，什么最重要？金融思维，这是一定要重新定位的。第二个抓手我觉得是要合作共赢。这个平台是属于行业的，属于大家的，只有合作才能共赢。第三个抓手，有一个名词叫“横向杠杆”或者“表外杠杆”，往后的金融行业肯定是在这个行业里面横走，横走就是要合作共赢。