主持人：前一段时间丰田在中国投入了海外最大的研发中心研发混合动力，来降低成本。广汽丰田有混合动力的，我想问一下，它一旦投入使用之后，对广汽丰田会带来一些什么样的影响？

　　山崎龙也：我们最主要的就是常熟研发中心，我们想以这个为中心，在中国发展我们广汽丰田事业。我们希望广大的消费者可以理解，我们广汽丰田做一系列的工作，都是为了中国的消费大众，为了我们中国人。我们做适合中国人开的车，这是我们真正的一个主旨和信念。我们这个店有很多的汽车，对于丰田来讲，它是非常核心的一个技术，是在我们这边，在海外这边的我们现在说的研究中心，是第一次。大家一直对大众的消费印象就是比较贵，我们这样做的一个目标，是希望真正的在中国去实现本土化的组装，本土化的购买，真正实现店面广告中所说的这款车的实惠性，这样也能带给我们政府对新能源的补贴，也能够做到环境的举措。

　　主持人：补贴增加了，但是我们看到混合动力车没有纳入范围，你怎么看待这个问题？

　　山崎龙也：这个问题还是应该交给广州或者政府这方面考虑的范畴。正如你所知道的，我们现在所谓的充电的电瓶车、电动车以及我们的叫气体车，它是跑不远的。比如说跑100公里就要充电的话，现在我们在设施方面还是欠缺的，所以比较难。所以就是到刚刚说的这一系列的问题，还是我们混合动力这一块，在环保这一方面是最有保障的一个事情，所以不管是日本还是我们中国，如果政府给予政策上补贴的话，相信大家都会有发展这方面的动力。

　　主持人：我个人感觉，现在来看的话，混合动力是现在解决从汽油车到电动车过渡的最有效的一个。但是我们看到，好像中国的消费者对混合动力车会有一些疑惑或误解，甚至有人问混合动力车要不要充电，这些看起来很可笑的问题。作为广汽丰田的销售部门的领导，你如何来推广混合动力，我看了好像在广州机场有很多凯美瑞的广告。

　　山崎龙也：这个要是真正说起来是比较难回答的问题。我来广汽丰田之前是在北京的一汽丰田。当时是负责普锐斯的销售，已经卖了七年的时间了。虽然是过去了七年，但是现在我们消费者还有这些疑问，所以这个是比较难理解的事情。这个是我们广汽丰田还有我们所有的集团，应该要考虑的一个问题。这个是我们做一个汽车厂家，应该要考虑今后在宣传以及给消费者传达一种正确的信息。

　　主持人：我再追问一下，就你个人感觉，现在消费者对于混合动力车的态度和七年前相比有什么变化吗？

　　山崎龙也：如果你让我讲的话，我要发表一下个人的看法，我们自从七年前的混合动力之后，又出现的电瓶车，包括之后我们本田出现了更简单的混合动力的车，所以因为这些新生产物的诞生，更加的迷惑了消费者的想法。如果真是要追溯的话，只有回到北京的丰田再把这个工作做一遍。这个是开玩笑。你这个问题提的很好，也是我们作为汽车厂家必须要去深思的一个问题。因为混合动力本身就属于广州本田这一块核心和重要的技术。

　　我自己站在一个消费者立场来想的话，希望丰田能够把这个混合动力这一块的核心技术来传播，让所有的汽车厂家都来享受这个技术，然后把这个事业传播下去。首先是一个公司的方针问题，但是还有存在另一个问题，假如我们公开混合动力这一块的核心技术的话，周边的这些配套的技术如果不公开的话，也是很难的。所以这也是一个比较难的课题。