作为保时捷旗舰跑车Carrera GT的继任者，918 Spyder从原型概念车到如今的量产版最终发布，一直备受全球车迷们的关注。早在1970年和1971年，保时捷917赛车捷报频传，于勒芒开启了在无数车迷记忆中难以磨灭的时代。而918这三个数字，正是寓意着保时捷所承载的辉煌历史。

　　保时捷918 Spyder

　　售价：1338.8 - 1463.5万（全球限量发行918台）

　　信息点：全新旗舰跑车、混合动力系统、0-100km/h加速2.6秒（搭载魏斯阿赫组件）

　　整车外观设计以性能为第一诉求

　　918 Spyder量产版的长宽高为4643mm/1940mm/1167mm，轴距为2730mm。该车一大设计亮点就是车身的轻量化，使用碳纤维单体壳座舱结构，复合材料车身覆盖件。底盘则运用了铝合金、镁合金和钛合金等轻质化材料，这些高科技材料的使用将其整备质量控制在1634千克（搭载魏斯阿赫组件）。

　　保时捷918 Spyder的空气动力组件采用了主动控制技术，包括前杠下的扰流板、进气口处的隔板、后扰流板以及高度可调的尾翼，此外也有固定在底盘下的大型扩散器以提升稳定性。

　　电子控制主动空气动力组件分三个调整状态，这种技术类似于F1赛车上的DRS装置（可变尾翼）。在极速状态下，空气动力组件会平衡行驶中所需的下压力以及高速行驶的性能，尾翼迎角会减小，降低空气阻力。在此模式下6挡时，保时捷918 Spyder可以加速到340km/h以上的车速。

　　从后方可以看见918 Spyder的两个烟囱似的排气管矗立在发动机舱上方，它发出的轰鸣声绝对可以和赛车相媲美。由于排气管距离座椅非常近，发动机在9150转速时断油前爆发的轰鸣足以震撼你的灵魂。