北汽BJ40

预计上市时间：2013年12月28日

预计售价区间：20万……

特点：外形狂野、通过性强、预售价“20万”

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    这款BJ40可以说是“晃点”我们多年了，至今姗姗来迟的它终于要打入国内市场，但这款产品并非像主流SUV车型一样，定位城市代步应用。北汽BJ40的设计更偏向硬朗作风，配置和风格都以越野为主，再加上可拆卸的顶蓬，活脱脱变成了“古典式”越野车。

    北汽BJ40有着酷似Jeep牧马人的硬朗外观，继承了北汽军车勇士的设计精华，还拥有四轮驱动、独立大梁、非承载式车身、较高的离地间隙、可拆卸的顶棚、车身接近角与离去角都达到了30度以上，保证了越野的通过性。它匹配了2.4L排量的发动机，相对于1830kg的整备质量来说负重较大，在高速运转时动力表现一般，为了满足越野的需求，BJ40在低挡位状态下动力和扭矩强劲，而进入4挡到5挡后，动力明显下降。

    底盘方面，由于采用非承载式车身，车身重心较高，所以会给上下车带来一些不便。不过BJ40相对其它SUV来说，弯道的操控性能表现良好，五连杆非独立悬挂在必要的时刻起到了一定的车身支撑作用。尽管采用非承载式车身的车型，通过坑洼路面要比一般SUV更平稳舒适一些，但BJ40相对于同级非承载式车身对手来说，乘坐舒适性并不理想，颠簸对整个车身的冲击较大。并且后排乘客头枕较硬，舒适度大打折扣。

    提到越野能力的话，BJ40的确不在话下，分时四驱系统和低速高扭矩的发动机，给予通过爬坡还是泥泞道路都有足够信心。并拥有四驱高速模式和四驱低速模式两种，四驱高速模式更适合湿滑和冰雪路面，保证车辆行驶的稳定性，四个车轮的受力均匀。四驱低速模式则适合应对泥泞砂石等崎岖路面，能给予四个车轮较强的扭力输出。当遇到陡坡山路时，将两驱切换到四驱低速模式，立刻会感到动力翻倍。 

    同时可选装后桥限滑差速器，正常行驶时，差速器不工作，四轮输出相同动力；一旦车辆的一只后轮在路面失去附着力，后轴左右会迅速产生轮速差，差速器中异形齿轮开始旋转。借助差速器异形行星齿轮的不等长齿结构，可将30%的驱动力传递到有附着力的车轮，使车辆成功脱困。