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兼备运动与舒适 15万元区间四轮独悬车型

2013年12月04日06:08
来源:搜狐汽车 作者:搜狐汽车原创
第5页 :翼神-前麦弗逊+后多连杆

  翼神

  指导售价:9.98-16.98万元

  悬挂类型:前麦弗逊+后多连杆

  重点推荐:2013款 致炫版 2.0L CVT旗舰型 (指导售价:16.98万元,优惠2万元)

三菱 翼神 实拍 外观 图片

三菱 翼神 实拍 外观 图片

  翼神总是让我们想起了EVO,尽管这款紧凑车远不是什么卓越性能车的代表,但是非常切合年轻人用车心理,它不但个性运动,同时也有大量的改装件,只要你愿意,翼神改装相比其他车型更容易实现。三菱车型在拉力赛和各种国内外赛事也是经常夺得名次,现在2.0L CVT旗舰型能有2万元优惠,也让许多翼神消费者感到鼓舞。翼神外形酷似进口Lancer EX,前脸采用了三菱家族最新的“鲨鱼嘴”式中网,尾部那个略显夸张的扰流板,体现性格分明的运动车个性。

三菱 翼神 实拍 底盘/动力 图片

三菱 翼神 实拍 图解 图片

  翼神并不是一个样子货,虽然前轮麦弗逊和大多数同级车型一样结构,但引入了横向稳定杆,改善了麦弗逊式在横向支撑上的不足。后轮则采用了多连杆的结构,具体来说是五连杆,不但连杆数较多,同时引入横向稳定杆增加悬挂横向强度。很明显,翼神前悬挂特别是后悬挂属于成本偏高的类型,调教偏硬朗,不过舒适性还不错,在出色的构造之余,驾驶品质也非常不错,只是无法和EVO那种赛车级悬挂媲美。

三菱 翼神 实拍 图解 图片

三菱 翼神 实拍 图解 图片

  翼神2.0L车型搭载了4B11发动机最大功率为112kW/6000rpm,峰值扭矩197N·m/4250rpm,参数不见得很漂亮,但油门比较活跃,加速更加轻盈。与之匹配的是CVT无级变速箱,虽然这类CVT对于很多人而言似乎不是运动车应有的选择,但实际上用在翼神上,起步或加速不但平顺顺滑,同时也很经济节油。另外,这个CVT变速箱还拥有手动换挡拨片,能够让我们驾驶更加随心所欲。

三菱 翼神 实拍 图解 图片

三菱 翼神 实拍 图解 图片

  作为顶配,致炫版 2.0L CVT旗舰型在优惠2万元后,用前后8个气囊外加膝部气囊证明了被动防护的完全到位,车身稳定系统也是必不可少的。除此之外,除开电动天窗真皮座椅这些常见功能之外,还有氙气大灯后视镜电动折叠、主驾驶电动座椅调节、无钥匙进入/启动是这个价位比较少见的。

  总结:今天推荐的5款车型15万元价位的四轮独立悬挂车型,不仅在后轮悬挂上均采用了符合各自品牌特色的独立悬挂,更在驾驶与舒适方面找到了平衡。其中福克斯悬挂结构最复杂,带来了更加紧密稳重的驾驶感受,而出自同一平台马自达3星骋则让我们继续感受到灵活与运动的马自达品牌特征。

  思域显然与马自达3星骋不同,他更多是依靠出色的设计打造运动与家用的平衡感受。明锐翼神则在轴距方面明显接近,一个是坚持了在悬挂韧性上做足文章,而另一个则以高端赛车经验赋予底盘灵动感受。当然,这5车在15万元价位都用较为丰富配置为自身争取更多消费者,但我们如何取舍,还是先看看自己喜欢那种驾驶方式再作决定。

(责任编辑:吴剑乔)
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三菱翼神

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三菱翼神

指导价:9.58~13.98万元
级别:紧凑型车
油耗:6.6~8.1L/100km
图:5599张  文:2632

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