驾驶：驾乘偏舒适，行驶中发动机噪音略大

　　致炫提供了1.3L和1.5L两款自然吸气发动机，采用丰田最新NR系列发动机，带有双VVT-i技术，通过提高压缩比和降低零件摩擦从而达到降低油耗的目的。

　　1.3L自动挡车型在城市中低速行驶，比较轻快，不过当高速行驶或是急加速超车时，发动机就显得有些缺少底气了，相比之下，1.5L自动挡车型的表现会有明显的改善。尽管采用的是4速自动变速箱，但是升挡动作很平顺，深踩油门时降挡动作也很果断。

　　高速行驶时，胎噪和风噪的控制比较到位，不过对于发动机噪音的控制还有一定提升空间，尤其在发动机转速较高的状态下噪音有些明显。

　　采用前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂，这样的组合行驶在同级车中比较常见，工程师对于致炫的悬挂部分进行了强化，相比雅力士，致炫的前后悬挂部分的螺旋弹簧刚性有所提升，这使得在弯道中对车身的支撑更加到位。不过整体来讲，致炫的底盘调校依旧偏重舒适性。

　　通过本次对YARiS L 致炫的试驾，我们可以看出它实惠的售价、颇具竞争力的车内乘坐空间都会成为它的主要卖点，同时驾驶轻松、品质可靠以及让人眼前一亮的外形等特点也会让不少消费者为之心动。不过，像后排储物空间太少等一些细节设计，致炫还有进步空间。