花都打造中国最先进新能源汽车产业基地

　　■专访

　　花都区区长林中坚：

　　近年来，花都凭借敏锐的行业嗅觉，抢先涉猎电动汽车产业领域，成为电动汽车示范推广方面的领先者。花都将如何推动电动汽车产业发展？笔者为此专访了花都区区长林中坚。

　　推动新能源汽车产业链加速成型

　　南方日报：目前花都区新能源汽车的建设和发展现状是怎么样的呢？取得了哪些成果？

　　林中坚：当前，广州正重点建设花都、番禺、白云、增城四大新能源汽车核心区域。花都拥有广东省“总产量第一、总产值第一、税收贡献第一、品牌影响力第一”的汽车产业基地，拥有华南地区最完备的汽车产业链，在发展推广新能源汽车方面可谓“天时地利人和”。

　　花都区坚持把发展新能源汽车作为产业升级的重要举措，依托雄厚的汽车产业基础，加强规划引领、先行先试、示范推广、批量生产、强化配套。为支撑电动汽车的推广应用，花都区积极完善配套服务设施，已建成充电桩41台。今年还将加快充电配套设施建设，包括1座大型充换电站、24个快速充电站点和175个慢速充电桩，不断完善充电设施规划的合理性，保证电动汽车顺利运营。

　　花都区还将进一步推动新能源汽车产业链加速成型，努力把花都打造成为全国较具规模、产业集中度高、最为先进的新能源汽车产业基地及示范运营中心。

　　发展新能源汽车花都计划三步走

　　南方日报：作为重要的汽车基地，花都区在新一轮的发展中，汽车产业的定位是怎样的？

　　林中坚：花都的汽车产业，从今年来说，有一个恢复性的增长。明年会全面实施十百千计划，实现“双百行”战略规划，年产整车100万辆、发动机100万台。去年汽车论坛提出五个融化发展，首先是汽车品牌化，传统汽车重在自主品牌开发，启辰汽车销售量达到600多万辆。这一次新能源汽车推出自主品牌的成功，晨风120辆交车，外资品牌也比较多，有8种车型。汽车发展方面，下一步从整车零部件方面，都在加强技术创新，发展自主品牌。

　　新能源汽车方面，要集聚化，主要分“三步走”：第一步示范推广，今年在纯电动汽车实现小批量生产的基础上，做好100辆纯电动汽车“晨风”的投放和示范运营；第二步批量生产，2014年—2015年，推动实施大批量生产启辰电动汽车、动力电池的方案，形成年产1万辆“晨风”纯电动汽车的生产能力，后续根据市场需求，滚动发展至5万辆/年的生产能力；第三步产业集群，2016年至2020年，深入推进电动汽车零部件现地化生产工作，带动上下游产业链的共同发展，形成年产10万辆纯电动汽车的生产能力。

　　汽车零部件方面要高端化。在电子信息、车型研发方面，车型研发明年也打算从武汉搬到花都，高端部分，目前零部件只占30%，通过技术创新提高附加值。

　　汽车服务业要规模化。汽车服务业在汽车利润当中占五成至六成，汽车销售利润大概占20%。其他汽车销售、零部件方面占20%，服务占60%。在汽车贸易、汽车金融、汽车服务方面，将引进汽车销售、汽车租赁、汽车配件中心等等，在服务业方面要有新的突破。