2014款本田雅阁——地球梦科技

　　点评：新2.4L/3.5L发动机双双入选十佳发动机

　　2013年度沃德十佳发动机榜单中，本田以占据两席的成绩完成了漂亮的回归，在自然吸气正逐渐凋零的今天，也算是鼓舞人心，两款产品分别为本田 2.4L DOHC L4和本田 3.5L DOHC V6，并同时搭载在全新第九代雅阁身上。

　　广汽本田第九代本田雅阁于9月12日在上海正式上市，售价区间为20.68-29.88万元。新车针对国内市场进行了“本土化”改进，外观更大气，配置全面升级，共推出2.0L/2.4L/3.0L三种排量六款车型，动力技术也有所升级，同时摈弃了本田一直沿用的5AT变速箱，而开始采用CVT和6AT。 

　　第九代雅阁（Accord）率先搭载新一代动力总成技术——Earth Dreams Technology（地球梦科技），这套动力系统被誉为“自然进气之王”。全新进化的2.4L汽油发动机采用VTEC+VTC技术与全新缸内直喷系统，使燃油经济性提高13%，最大扭矩提高8%。与之搭配的是智能CVT无级变速器，这款变速器采用高强度传动带，提供高效率的传输，并通过“G-Design Shift”控制技术。

　　第九代雅阁这款3.0L V6发动机通过VCM智能可变气缸系统，判断出现有状态行驶为中速巡航或低发动机负荷工况，发动机将仅运转一个气缸组，即3个气缸。当行驶状态属于起步、加速或者爬坡等任何需要大功率输出的情况时，3.0L V6发动机的6个气缸全部投入工作，这样的智能变缸技术即可达到节省燃油的目的。

　　新款3.0L V6发动机是Honda专为中国市场开发，采用VTEC与VCM（Variable Cylinder Management）智能可变气缸技术，可根据道路实际情况，自动选择3缸、6缸工作模式，实现不同情况动力的智能化管理。

　　本田使用的平行轴式自动变速器，本田公司旗下的几乎所有车型（本田的5AT，讴歌的6AT）都是在使用这种变速器，不过在本次九代雅阁身上，3.0L车型开始使用更为高端的6AT平行轴变速器，而2.0L/2.4L车型应用节油效果更为出色的CVT变速箱，整体来说称得上是是动力总成的全面升级。