2014款奔驰GLK260——增加国产2.0T发动机

　　点评：最高155kW/350Nm、奔驰第三代直喷技术

　　新款奔驰GLK260在2013广州车展正式上市，售价39.8万。大幅降低了GLK家族门槛，不过值得关注的是其所搭载的国产M274系列2.0T高功率版发动机，成为首款搭载国产“心脏”的梅赛德斯-奔驰车型，但我们千万不要小看这款发动机，在技术层面上拥有令人刮目相看的表现。

　　奔驰GLK 260发动机代号为M274的2.0T发动机，要采用纵置的布局方式，未来会搭载在国产C级、E级车型上。在具体调校方面，它分为了低功率版（184马力、300N·m）和高功率版（211马力、350N·m），无论是哪种版本，发动机在1200rpm时即可输出峰值扭矩，这也尽可能地降低了涡轮迟滞，综合油耗仅为8.5L/100km。传动系统则继续匹配七速自动变速箱增强版7G-TRONIC PLUS，驱动方面也同样是全时四轮驱动4MATIC。

　　M274的2.0T发动机采用了奔驰的第三代缸内直喷技术，其压电式喷油嘴可以在发动机的一个冲程内实现最多5次的燃油喷射（通常发动机最多只会进行两次喷射）。此外，能够在1毫秒（1/1000秒）内连续释放4次电火花的多重火花点火系统也同样应用在M274上。同时装备了进排气门可变气门正时系统、CAMTRONIC可变气门升程系统、可变排量机油泵以及用于发动机启停系统的大功率起动机等。

　　与发动机相匹配的依旧是由7G-Tronic升级而来的7G-Tronic Plus 7速手自一体变速箱，据奔驰官方介绍，这套经过优化的变速箱，要比之前响应更快，而且在燃油经济性方面还会有更加表现，同时采用的怀挡式设计，到给操控带来不少便利，可以手不离方向盘便能完成换挡。