北汽BJ40:装备低速四驱与限滑差速器

　　近些年来，中国刮起了很热的SUV风，尤以外形美观，空间大的城市SUV为热门，但城市SUV的弊端是缺乏一定的越野能力，仅仅是外形上的“气势逼人”。而曾经主打非承载式车身的SUV厂家长城、陆风等，也相继将主力车型转战城市SUV市场，不过即将上市的BJ40却逆市而上，走起了专业越野硬汉形象的路线。

　　复古情节、时代潮流、男人喜欢的硬派、个性改装，似乎越野迷们喜欢的东西，BJ40都具备了。它的大小尺寸刚刚好，4350mm的车长和2450mm的轴距虽然并不大，但不会像某些SUV盲目追求空间。整个车身硬朗的折线与柔美的曲线完美的融合在每一个转折，接近角与离去角都达到了30度以上，保证了通过性。

　　复古派不代表守旧，而是将优良传统与现代设计有机结合。相比于印象中的硬派越野车，BJ40的内饰不再那么古板，时尚的元素已经充斥进车内。比如中控台上的钢琴烤漆设计，能明显提升档次的缝线织布座椅等。方向盘做工细腻，采用了流行的三幅式，并富有视觉冲击力，方向盘上还集成了音响调节按键。

　　BJ40搭载了2.4L自然吸气发动机，最大功率105kW，最大扭矩217牛米，与之匹配的是5速手动变速器。提到越野能力的话，BJ40的确不在话下，分时四驱和低速高扭矩的发动机，通过爬坡还是泥泞道路都有足够信心。它拥有四驱高速模式和四驱低速模式，前者更适合湿滑和冰雪路面，保证车辆行驶的稳定性。

　　硬汉形象的BJ40同时可选装后桥限滑差速器，正常行驶时，差速器不工作，四轮输出相同动力；一旦车辆的一只后轮在路面失去附着力，后轴左右会迅速产生轮速差，差速器中异形齿轮开始旋转。借助差速器异形行星齿轮的不等长齿结构，可将30%的驱动力传递到有附着力的车轮，使车辆成功脱离困境。