宝马全新的i系列将开启宝马迈向新能源车领域的大门。首批推出的两款新车i3和i8早在两年前就已经以概念车的身份亮相。在经过了两年的继续改进和量产化调整之后，i3已经正式上市，而更高性能的宝马i8也将在即将到来的北美车展上再度登场。

【宝马i8官图】

　　从外观上看：量产版的宝马i8基本延续了之前概念车的造型，相比于概念车，量产版车型最终还是取消了全透明的玻璃车门，轮胎也通过增加扁平比和重新设计轮圈而被赋予了更多量产化的特征。至于在造型方面，低矮流畅且富有层次感是宝马i8要展现给世人的重要气质。而这种富有科技感的造型元素和现在所有的宝马车型都完全不同，在之前亮相的宝马i3上这种独特也被体现得淋漓尽致。这倒这也符合宝马对于i系列的定位，既然在动力方面都已经引领潮流了，那有为何要吝啬于一个时尚的外观。

　　掀开剪刀门的感觉很像是打开一辆兰博基尼，而剪刀门里面的内饰的设计则足以让人惊呼惊艳。黑白双色构造出来的多区域内饰让i8的内饰和它的外形一样充满了层次感，但是整体效果又不显得凌乱。除了方向盘上的宝马车标以及换挡杆之外，整车的内饰已经完全没有一个地方像宝马。仪表以及中控台上方的显示器都采用了液晶显示器，而座椅的包裹性也极佳。

【宝马i8上海车展实拍】

　　动力方面：宝马i8将搭载一台1.5L TwinPower三缸涡轮增压汽油发动机，最大输出功率170千瓦，最大输出扭矩320牛米，内燃机动力通过传统的驱动形式传递到后桥。前桥则采用一台最大输出功率为96千瓦，最大扭矩250牛米的电动机驱动。二者组合的最大输出功率为266千瓦、最大输出扭矩570牛米。整车整备质量1490千克，百公里加速时间4.5秒，在电子限速的作用下最高时速250千米每小时。油耗表现为百公里2.5L，二氧化碳排放量59克每公里。在纯电力驱动的工况下，宝马i8续航里程为35千米，最高时速120千米每小时。